近日，國際航空運輸協(xié)會理事長威利·沃爾什開啟了上任后的首次訪華。對于此次中國之行，沃爾什表示和他想象中一樣，收獲頗多。他此行不僅與中國民用航空局就國際航空運輸恢復、民航安全與運行合作、民航可持續(xù)發(fā)展等議題深入交換意見，還與多家成員航空公司和戰(zhàn)略合作伙伴進行了交流。訪華期間，沃爾什接受了經濟日報等媒體的采訪，就全球航空業(yè)的復蘇進程以及中國航空市場表現(xiàn)等話題發(fā)表了看法。

　　在采訪中，沃爾什首先提到中國航空市場的表現(xiàn)。沃爾什表示，今年以來，中國國內航班恢復情況十分強勁，已經達到了新冠疫情前115%的水平，國際航班也呈現(xiàn)不斷復蘇的態(tài)勢。另外，中國航空公司在國際上不僅有良好的聲譽，還有遍布全球的航空網(wǎng)絡，相信中國航空市場的前景將不斷向好。

　　“對于國際航協(xié)來說，中國是極為重要的市場，擁有良好的增長前景。得益于中國邊境的重新開放，國際航協(xié)在6月份調整了航空業(yè)2023年的前景展望，將全球航空業(yè)的凈利潤上調至98億美元?！蔽譅柺舱f。

　　沃爾什強調，國際航協(xié)十分重視中國市場，今后也將繼續(xù)踐行支持中國民航業(yè)高質量發(fā)展的承諾。長期以來，國際航協(xié)與中國民用航空局等相關政府部門緊密聯(lián)系，并積極與各成員航空公司及民航業(yè)其他重要伙伴開展合作，通過分享全球通行的行業(yè)標準、高效的服務流程建議和前沿的解決方案，幫助中國航空公司實現(xiàn)降本、提質、增效的目標。

　　在中國優(yōu)化調整疫情防控措施后，國際航協(xié)全力支持中國民航與旅游業(yè)的復蘇。自1月份以來，國際航協(xié)積極助力中國民航安全、穩(wěn)健、有序地回歸常態(tài)化運營。其中包括：迅速組建由主要來自中國的航空公司參與的民航業(yè)重啟工作組，協(xié)助中國民航恢復國際客運航班；召開首屆基于風險的運行安全審計研討會和預防飛行顛簸研討會，合作發(fā)布《危險品規(guī)則》與《鮮活易腐貨物規(guī)則》中文版，圍繞綠色民航發(fā)展和可持續(xù)航空燃料轉型開展信息分享與能力建設，推動旅客非接觸式出行、數(shù)字貨運、全單等行業(yè)標準與實施指南在中國落地，推動數(shù)字化轉型與智慧民航建設，助力中國民航安全、高效與可持續(xù)發(fā)展。此外，還重啟了國際航協(xié)北亞區(qū)各個培訓中心的商務培訓課程，與民航領域有關院校加強科研業(yè)務交流并合作開展人才培養(yǎng)項目，并且關注民航業(yè)人力資源發(fā)展中的女性人才培養(yǎng)，加強中國民航中高端人才建設與發(fā)展。

　　“在全球航空業(yè)全面復蘇的過程中，國際航協(xié)將一如既往地支持中國航空旅行重返高速增長的航道?！蔽譅柺脖硎?，期待來自中國的航空公司在國際航協(xié)全球項目的推進和實施中發(fā)揮越來越重要的作用和影響力。

　　沃爾什指出，在這個氣候變化日益成為核心議題的時代，可持續(xù)發(fā)展是全球航空業(yè)需要重點關注的問題。在此前舉辦的第79屆國際航空運輸協(xié)會年度大會上，國際航協(xié)公布了關于航空業(yè)2050年實現(xiàn)凈零碳排放的一系列路線圖，涉及飛機技術、能源基礎設施、運營、財務和面向凈零碳排放的政策考慮等多個方面的細節(jié)，強調了實現(xiàn)這一目標所需的技術、政策、金融、運營和基礎設施步驟。沃爾什表示，全行業(yè)想要實現(xiàn)低碳轉型，關鍵因素之一就是要大力發(fā)展可持續(xù)航空燃料。因此，2023年的優(yōu)先事項之一就包括可持續(xù)航空燃料生產激勵措施，加快實現(xiàn)凈零碳排放。對此，國際航協(xié)呼吁所有航空業(yè)的利益相關方采取行動，提供必要的工具、政策和適合凈零世界的產品，確保航空業(yè)的這場根本性變革取得成功。

　　劉 暢

　　劉 暢