12月11日，記者從西藏自治區(qū)拉薩市公交運(yùn)營(yíng)有限公司獲悉，拉薩市10路公交線路已從柳梧大橋站向拉薩河以南延長(zhǎng)至火車站，成為一條以火車站為終始點(diǎn)的環(huán)城公交線路。

市公交運(yùn)營(yíng)有限公司信息技術(shù)部副部長(zhǎng)廖斌告訴記者：“由于目前從火車站直達(dá)東郊區(qū)域的公交線路較少，導(dǎo)致部分旅客滯留火車站，或者只能靠中轉(zhuǎn)方式前往，旅客在前往火車站或從火車站往城東方向時(shí)極為不便。經(jīng)公司研究決定，將10路公交線路從柳梧大橋站向拉薩河以南延長(zhǎng)4公里至火車站，延長(zhǎng)后的10路公交線路成為一條以火車站為起點(diǎn)和終點(diǎn)的環(huán)城線路。今后，火車站的旅客可以乘坐10路公交線路直達(dá)西藏大學(xué)老校區(qū)、東郊客運(yùn)站、薩博數(shù)碼廣場(chǎng)等地?！?/p>

據(jù)了解，延長(zhǎng)后的10路公交線路和9路公交線路一樣，都屬于火車站環(huán)城線路，并且二者所?？康墓徽九_(tái)也大致相同，只是行駛方向相反。10路公交線路按順時(shí)針?lè)较蛐旭偅?路公交線路按逆時(shí)針?lè)较蛐旭?。二者都屬于公交大環(huán)線線路，環(huán)繞一圈大概是22公里，耗時(shí)100分鐘左右。其中，9路環(huán)線共投入9輛車運(yùn)營(yíng)，每天第一班車于7時(shí)發(fā)車，最后一班車于20時(shí)30分發(fā)車，發(fā)車間隔為11分鐘；10路環(huán)線共投入5輛車運(yùn)營(yíng)，每天第一班車于7時(shí)發(fā)車，最后一班車于20時(shí)40分發(fā)車，發(fā)車間隔為21分鐘。

延長(zhǎng)后的10路公交線路所?？抗徽九_(tái)的詳細(xì)情況為：火車站→通站路站→北京大道站→世紀(jì)大道中段站→八一校站→紅十字會(huì)站→魯定路站→康寧小區(qū)站→嘎吉路口站→濟(jì)公橋站→聯(lián)通站→火電廠站→拉魯小學(xué)站→拉魯橋站→四建司站→藏醫(yī)學(xué)院站→電業(yè)小區(qū)站→朗賽青年公寓站→水土保持局站→水電設(shè)計(jì)院站→市衛(wèi)生局站→市政公司站→郵車總站→日光賓館站→鐵崩崗站→市婦幼保健院站→魯固站→金珠菜市場(chǎng)站→城關(guān)區(qū)第二小學(xué)站→國(guó)際城東橋站→國(guó)際城西橋站→交通職工學(xué)校站→紀(jì)念碑站→泰和文化廣場(chǎng)站→財(cái)校站→柳梧大橋站→世紀(jì)大道東段站→世紀(jì)大道中段站→通站路站→火車站。

記者在10路公交車上看到，無(wú)論是車上的電子顯示屏，還是線路走向圖，都不再是以往“10：八一校站——紅十字會(huì)站”字樣，取而代之的是“10：火車站——火車站環(huán)線”。

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