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      中國西藏網(wǎng) > 即時新聞 > 新聞

      北三縣進(jìn)京“定制快巴”整裝待發(fā)

      發(fā)布時間:2022-03-17 08:30:00來源: 北京日報

        北京國貿(mào)至廊坊北三縣“定制快巴”已完成開通前各項準(zhǔn)備工作,將根據(jù)疫情防控形勢擇時開通,服務(wù)跨區(qū)域通勤族。記者昨天從市交通委獲悉,按計劃將先期試點開通國貿(mào)至燕郊、國貿(mào)至大廠、國貿(mào)至香河3條“定制快巴”線路,票價分別為國貿(mào)至燕郊每人每次15元,國貿(mào)至大廠和香河都是每人每次16元。

        支持人臉識別遠(yuǎn)端核驗安檢

        “目前,北三縣至北京中心城缺少直達(dá)大容量軌道交通,乘客主要依托公交、小汽車出行,其中小汽車占比達(dá)35.2%,致使主要通道交通流量大、道路擁堵、乘客通勤時間長?!笔薪煌ㄎ缆房瓦\(yùn)管理處處長王方介紹,“定制快巴”是指道路客運(yùn)企業(yè)在原有客運(yùn)班線基礎(chǔ)上依托電子商務(wù)平臺開展定制客運(yùn)服務(wù),主要為上下班通勤乘客提供預(yù)約定制出行服務(wù),解決通勤出行難題。

        王方介紹,按照“一干多支、一線多點、就近上車、快速通行、便捷換乘”的公交化運(yùn)營思路,先期試點開通國貿(mào)至燕郊、國貿(mào)至大廠、國貿(mào)至香河3條“定制快巴”線路。目前,各項準(zhǔn)備工作就緒,開發(fā)完成了“京津冀定制快巴”服務(wù)平臺,并與公安部門的進(jìn)京安檢系統(tǒng)進(jìn)行了對接聯(lián)調(diào),完成了運(yùn)營線路、車輛和班次的配置,將根據(jù)疫情防控形勢,擇時開通運(yùn)營,乘客可通過“京津冀定制快巴”公眾號預(yù)約購票。

        “定制快巴”包含智慧元素,智慧安檢就是亮點之一。按照“遠(yuǎn)端檢查、快速進(jìn)京”的原則,“京津冀定制快巴”平臺與公安機(jī)關(guān)進(jìn)京安檢系統(tǒng)實現(xiàn)連通,乘客在“定制快巴”平臺上的購票信息、乘車時人臉識別信息可實時傳輸?shù)焦策M(jìn)京安檢系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)端核驗,到達(dá)檢查站時不再需要乘客逐個下車核驗身份。

        國貿(mào)至燕郊每人每次15元

        “定制快巴”實行市場定價,并執(zhí)行單一票價,執(zhí)行票價分別為國貿(mào)至燕郊每人每次15元,國貿(mào)至大廠和香河每人每次16元,對于兒童、老弱病殘及武警、傷殘軍人等特殊人群按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行優(yōu)惠票價。

        在運(yùn)營安排上,線路首批投放24輛豪華大巴車,其中,國貿(mào)至燕郊計劃先期投入5輛車,后續(xù)根據(jù)需求逐步增加車輛;大廠6輛車;香河13輛車。早、晚高峰時段,國貿(mào)和燕郊之間,每間隔5至10分鐘發(fā)一班車,國貿(mào)和大廠、香河之間,每間隔10至20分鐘發(fā)一班車。平峰期按照正常60至90分鐘發(fā)一班車,根據(jù)實際乘客預(yù)約乘車需求,在滿足一定客流數(shù)量的情況下隨時調(diào)整發(fā)車時間。

        在運(yùn)營過程中,承運(yùn)企業(yè)將根據(jù)客流及乘客通勤需求,隨時增加車輛和調(diào)整發(fā)車車次,優(yōu)化線路布局和上下客點位,盡力滿足乘客出行需求。

        市郊鐵路副中心線將東延

        跨區(qū)域通勤的公交車,進(jìn)出京路上也將提速。

        北京交通發(fā)展研究院綜合所所長李春艷介紹,北京正著手為北三縣跨區(qū)域進(jìn)京通勤提速,從近期看,將堅持“公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”的理念,加快公交走廊建設(shè),增設(shè)進(jìn)京公交專用道。在白廟檢查站及興各莊檢查站設(shè)公交安檢專用道,節(jié)約公交車進(jìn)京檢查時間。

        同時,堅持“軌道先行”的理念,加快推進(jìn)市郊鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、干線鐵路與北三縣連接。市郊鐵路方面,加快推進(jìn)副中心線東延至北三縣;城際鐵路方面,預(yù)計京唐城際今年9月實現(xiàn)通車,西起城市副中心站,終點位于唐山站,設(shè)燕郊站、大廠站、香河站,通車后實現(xiàn)10分鐘內(nèi)從燕郊站至副中心站;干線鐵路方面,加快推動京哈干線鐵路為燕郊提供快速通勤服務(wù)。

        研究顯示,目前首都通勤圈半徑為35公里左右,涵蓋了北三縣、武清、廊坊城區(qū)、固安、涿州等區(qū)域,每天跨區(qū)域進(jìn)京通勤人數(shù)約40萬,平均進(jìn)京通勤時間超過100分鐘。“世界上幾個都市圈案有一個共同特征,就是通勤時間基本維持在1小時左右。”李春艷認(rèn)為,通勤圈范圍內(nèi)應(yīng)大力發(fā)展大容量區(qū)域通勤快線,提供快速便捷的通勤服務(wù),才能可持續(xù)發(fā)展。

      (責(zé)編: 郭爽)

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