伴隨著起重機(jī)吊臂的緩緩收起，7月6日，陽(yáng)涉鐵路電氣化改造工程接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標(biāo)志著陽(yáng)涉鐵路電氣化改造工程正式拉開(kāi)序幕。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，該工程全線均為既有線、鄰近既有線施工，工程存在點(diǎn)多線長(zhǎng)，工點(diǎn)分散、交叉作業(yè)多，施工過(guò)程中對(duì)既有線行車(chē)安全、運(yùn)輸干擾影響較大，安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)大等多種不利條件影響。本次電氣化改造工程主要包涵四電、路基、橋涵、隧道、軌道等專(zhuān)業(yè)，建設(shè)工期約6個(gè)月。

　　陽(yáng)涉鐵路北起石太線的白羊墅站，南達(dá)邯長(zhǎng)線的懸鐘站，南北縱貫山西省晉中地區(qū)東部，走行于太行山脈中段山區(qū)，橫跨山西、河北兩省，全長(zhǎng)199公里，主要承擔(dān)著沿線地區(qū)煤炭外運(yùn)，是國(guó)家I級(jí)單線鐵路。

　　陽(yáng)涉鐵路將充分發(fā)揮路網(wǎng)的特點(diǎn)，在服務(wù)好山西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，為“綠水青山”注入新的活力。據(jù)介紹，該工程的完工將對(duì)完善山西內(nèi)聯(lián)外暢的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，提升太行革命老區(qū)貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力，完善煤炭跨區(qū)運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)，提升沿線人民群眾獲得感和幸福感具有重要意義。（樊孟宇、曹嵩巖）