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      一條代表建議提速自動駕駛標準制定

      發(fā)布時間:2024-03-04 14:14:00來源: 中國青年報

        當自動駕駛技術頻繁出現(xiàn)在無人配送、礦山重載、港口物流等場景中時,一個“小問題”引起了全國人大代表、中國科學院科技戰(zhàn)略咨詢研究院院長潘教峰的重視。

        “問題”是在系統(tǒng)的戰(zhàn)略研究和規(guī)劃研究當中發(fā)現(xiàn)的。構建現(xiàn)代產業(yè)體系是潘教峰的重要研究課題之一。近些年,針對戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境、未來布局、保障措施等問題,潘教峰帶著課題組開展資料調研、實地訪談,舉辦跨領域跨部門的專家代表座談會,對有代表性的區(qū)域中心戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展進行實地調研。

        潘教峰等人發(fā)現(xiàn),智能網聯(lián)汽車的技術逐漸成熟,開始轉向商業(yè)化落地。武漢、深圳、上海等先行城市陸續(xù)發(fā)布有關智能網聯(lián)汽車的區(qū)域管理條例,在各自區(qū)域內推動自動駕駛無人化商業(yè)化。但各地自動駕駛管理標準規(guī)范不統(tǒng)一,企業(yè)跨區(qū)域進行自動駕駛運營時需要開展大量適配工作,承受較大的運營成本壓力,不利于自動駕駛技術的商業(yè)化落地。

        “很多專家從不同的方面提出意見,”潘教峰介紹,為此,他們又專門開了一次關于下一代汽車產業(yè)的研討會,行業(yè)協(xié)會和企業(yè)都有代表參加。從那時起,關于自動駕駛標準制定的問題浮現(xiàn)出來。

        “這是一個萬億級市場的新興產業(yè),大家越來越重視,所以我們認為國家要及早進行標準制定的前置工作,”潘教峰向中青報·中青網記者解釋,“標準是基礎性的工作,有了標準有利于各地形成統(tǒng)一的市場,對發(fā)展非常重要。”

        為此,在十四屆全國人大一次會議上,潘教峰提出了《關于啟動自動駕駛標準制定工作前置的建議》。他建議,將自動駕駛標準的制定工作前置,結合現(xiàn)有的技術標準和管理經驗,在自動駕駛進入大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展之前,統(tǒng)一各地區(qū)的自動駕駛汽車技術和管理標準,出臺全國性的管理標準規(guī)范。

        2023年4月,該建議交由工業(yè)和信息化部會同國家發(fā)展改革委研究辦理。潘教峰回憶,在辦理過程中,相關部門多次與自己溝通,通報辦理情況,征詢辦理意見。2023年7月,工業(yè)和信息化部書面正式答復代表。國家發(fā)改委也以回信形式對辦理建議給予答復。潘教峰覺得,“這些建議得到了很好的落實”。

        “新能源汽車產業(yè)發(fā)展一直是全國人大代表關注的熱點?!惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛表示,潘教峰代表前瞻性地提出了自動駕駛標準工作前置的建議,符合我國智能網聯(lián)汽車發(fā)展實際,對于加快推進自動駕駛技術商業(yè)化應用具有重要的借鑒意義。

        郭守剛介紹,一方面,工信部持續(xù)發(fā)揮標準的引領作用,實施新版智能網聯(lián)汽車標準體系,大力推進功能安全、網絡安全、操作系統(tǒng)等標準的研制工作,加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市等融合發(fā)展的標準制定,以高標準引領高質量發(fā)展。另一方面,工信部組織開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點,城市級“車路云一體化”應用試點,力爭在今年上半年形成汽車生產企業(yè)和使用主體共同參與的試點聯(lián)合體,以及架構相同、標準統(tǒng)一的城市級應用試點項目,同時加快路側感知、網聯(lián)云控等基礎設施建設,推進車端、路端、網端相關標準協(xié)同。

        這次履職經歷,讓潘教峰看到人大代表提出的議案建議,在國家相關產業(yè)政策完善中發(fā)揮作用。在辦理過程中,他感到工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委辦理代表建議負責任的態(tài)度,用實際行動踐行全過程人民民主,也增強了自己作為人大代表履職盡責的使命感和責任感。

        在潘教峰看來,代表委員要始終保持政策敏感性,既要關注國家發(fā)展的全局性問題,又要找準關鍵問題。他對中青報·中青網記者說,他的經驗是“大問題,小切口,可操作”——從全局性問題著眼,結合自己所熟悉的領域和專業(yè)特征,深入細致地調研,在具體的問題上,提出能操作的建議。

        郭守剛表示,下一步工業(yè)和信息化部將會同相關部門加強宏觀指導,完善政策體系,落實落細新能源汽車財稅優(yōu)惠措施,保持汽車產業(yè)穩(wěn)定運行,支持企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新,加快關鍵技術攻關,提升全產業(yè)鏈競爭力,強化產業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局,維護公平競爭市場秩序,持續(xù)推動新能源和智能網聯(lián)汽車高質量發(fā)展。

        中青報·中青網記者 馬宇平 來源:中國青年報

      (責編:陳濛濛)

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