中國西藏網(wǎng)訊 10月30日9時(shí)，青藏鐵路那曲車站人頭攢動、機(jī)械轟鳴，500多名建設(shè)者在海拔4500多米的高原上，對車站的道岔進(jìn)行更換。16時(shí)，那曲站使用16年的7組道岔全部更換完畢。至此，自6月30日開工、歷時(shí)123天，青藏鐵路格爾木至拉薩段全線32個(gè)車站126組道岔更換、56個(gè)車站信號系統(tǒng)改造任務(wù)順利完工，青藏鐵路格拉段道岔更換和信號系統(tǒng)改造主體工程全面完成。

圖為青藏鐵路格拉段道岔更換和信號系統(tǒng)改造現(xiàn)場 攝影：劉建軍

　　青藏鐵路格拉段道岔更換和信號系統(tǒng)改造工程線路全長1142千米，改造車站56個(gè)，其中32個(gè)車站更換道岔、新建計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)；24個(gè)車站進(jìn)行聯(lián)鎖系統(tǒng)增加電碼化、計(jì)軸設(shè)備等改造。共更換道岔126組、更換Ⅲ型枕8117根、更換緩沖區(qū)鋼軌11.33千米、膠結(jié)絕緣566處、抽換電容枕2279根、抽換鋼枕94根及配套附屬工程。完成跨區(qū)間無縫線路實(shí)驗(yàn)車站4個(gè)、氣壓焊接90處、鋁熱焊195處。更換側(cè)線道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備61組、鋪設(shè)信號電纜750千米、接建信號機(jī)房21個(gè)、改造信號機(jī)房11個(gè)。

　　中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，工程把50軌道岔更換為60軌道岔，有效提高了列車通過能力及線路質(zhì)量的可靠性。同時(shí)信號設(shè)備的升級換代，解決了格拉段電務(wù)設(shè)備存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。主體工程完工后，將利用半年多時(shí)間進(jìn)一步組織參建單位對改造項(xiàng)目剩余附屬工程進(jìn)行收尾施工。

　　待明年6月份工程完工后，將進(jìn)一步滿足青藏鐵路的運(yùn)輸需求，全面提升青藏鐵路運(yùn)營的安全性、可靠性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，減少高原惡劣環(huán)境下的維修工作量和運(yùn)維成本。（中國西藏網(wǎng) 通訊員/姚江紅 劉建軍 楊楠 記者/王媛媛）