記者了解到，21日，民航西藏區(qū)局與中國民航科學技術(shù)研究院（簡稱航科院）姚紅宇副院長一行舉行座談。航科院來訪團此次赴藏之行，旨在與民航西藏區(qū)局深化合作，兩家攜手利用科技創(chuàng)新帶動民航發(fā)展與機場建設。

　　座談會上，航科院的專家和技術(shù)骨干從安全領域、發(fā)展領域、運行領域等方面介紹了航科院的業(yè)務領域及重點產(chǎn)品，并著重從機場建設、機場安全、機場運行領域介紹了機場領域成果。航科院專家具體闡述了全球航班追蹤監(jiān)控與風險預警系統(tǒng)、機場飛行態(tài)勢顯示及分析平臺、場面監(jiān)控預警可視化系統(tǒng)、機場地面協(xié)同保障平臺及A—CDM航班進程管控節(jié)點自動錄入系統(tǒng)的工作原理和作用。

　　會上，民航西藏區(qū)局相關(guān)職能部門與航科院專家就程序設計、監(jiān)視監(jiān)控、應急支持等具體業(yè)務及下一階段科技支持、合作方向進行交流。

　　據(jù)悉，目前，西藏自治區(qū)現(xiàn)有拉薩、阿里、日喀則、林芝、邦達五個支線機場，及新建隆子、普蘭、定日等支線機場和新建的拉薩二跑道。西藏自治區(qū)周邊地形復雜，氣候多變，機場之間航路安全高度6000米以上，構(gòu)成了全世界運行難度最大、風險最高的民用支線機場群。民航西藏區(qū)局副局長劉偉表示，民航西藏區(qū)局和航科院各有所長，應充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，積極探索在高原運行標準制定、高原機場“四型機場”標桿打造、高原機場設施設備研發(fā)中心建立等方面的深度合作。

　　民航西藏區(qū)局局長白珍指出，民航西藏區(qū)局與航科院有著良好的合作基礎，雙方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的條件已成熟，要求相關(guān)部門主動對接相關(guān)工作。民航西藏區(qū)局希望能以此次座談為契機，與航科院建立健全長效聯(lián)絡機制，共同推進民航科技進步。

　　此次座談會，有助于解決西藏自治區(qū)民航迅猛發(fā)展所帶來的安全壓力、保障能力與發(fā)展?jié)摿χg的隱藏矛盾。

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