距離2019年春運(yùn)（2019年1月21日開始）還有不到一個月的時間。同程藝龍日前發(fā)布的2019春運(yùn)大數(shù)據(jù)顯示，71%的2019年春運(yùn)旅客是以家作為出行目的地，這個數(shù)據(jù)基本與2018年春運(yùn)持平，也表明盡管“春節(jié)黃金周”外出旅行越來越流行，但是“回家”依然是中國人春節(jié)不變的主題。

　　隨著科技進(jìn)步，春運(yùn)購票大家已經(jīng)不再習(xí)慣于徹夜排長隊，網(wǎng)絡(luò)購票越來越普及。數(shù)據(jù)顯示，旅客整體網(wǎng)絡(luò)購票率已經(jīng)超過75%以上。但是，網(wǎng)絡(luò)購票對于一些群體來說，依然顯得有些困難，例如外來務(wù)工群體，網(wǎng)絡(luò)購票率僅為49%。

　　同程藝龍的數(shù)據(jù)分析還發(fā)現(xiàn)，旅客在網(wǎng)絡(luò)訂票所需的平均操作時長，隨著年齡增長而有所增加，例如，20歲以下群體平均使用時間在134秒，40~49歲群體所需的平均時間則為152秒，60歲以上群體所需的平均時間更是增加到了164秒。

　　春運(yùn)回家除了購票難等問題，出行體驗(yàn)也是一大痛點(diǎn)，行李多、排隊久、打車難、吃飯貴等問題飽受詬病。針對這一用戶痛點(diǎn)，同程藝龍聯(lián)合哈羅單車、滴滴、餓了么、首汽、車來了等出行生活類異業(yè)品牌，成立“春運(yùn)出行同盟”，聯(lián)合為旅客提供滿足旅途中各項(xiàng)需求的服務(wù)。

　　“從旅途中的外賣送餐到回家的最后一公里，‘春運(yùn)出行同盟’都將盡力滿足旅客的需求。”同程藝龍高級副總裁、交通事業(yè)群CEO厲亮說。

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