“今晚換軌施工現(xiàn)場人員較多，大家一定要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，注意安全……”近日，在青藏鐵路聯(lián)通河站，來自中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段和中鐵十二局養(yǎng)護(hù)公司的90余名職工在線路一側(cè)集結(jié)完畢，即將開展聯(lián)通河站無縫線路改造作業(yè)。施工負(fù)責(zé)人高錢勝正在進(jìn)行作業(yè)前的分工部署。

　　隨著作業(yè)負(fù)責(zé)人一聲令下，作業(yè)人員按照各自分工迅速拿起相應(yīng)的工機(jī)具奔赴換軌地段，搬運(yùn)機(jī)具、松卸扣件、切割鋼軌。經(jīng)過3個小時的作業(yè)，完成聯(lián)通河站200米鋼軌更換作業(yè)。

　　據(jù)悉，此次青藏鐵路格拉段跨區(qū)間無縫線路改造施工自9月1日開始，計(jì)劃11月30日結(jié)束，歷時90天，共需完成青藏鐵路格拉段27個站場11.4公里鋼軌更換任務(wù)?？鐓^(qū)間無縫線路改造施工開始前，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段作為設(shè)備管理單位，配合中鐵十二局養(yǎng)護(hù)公司從施工組織、防護(hù)聯(lián)控、人員安全、質(zhì)量回檢等方面落實(shí)技術(shù)方案交底、強(qiáng)化現(xiàn)場施工管控，保證施工有序推進(jìn)。

　　“通過開展跨區(qū)間無縫線路改造施工，能大幅減少鋼軌接頭，進(jìn)一步提高線路設(shè)備質(zhì)量，切實(shí)提升旅客出行的舒適度，同時也能減輕車間班組維修工作量?！崩_基礎(chǔ)設(shè)施段工務(wù)維修技術(shù)中心副主任甘海云介紹說。