今年7月1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)滿18周年。作為世界海拔最高、線路最長(zhǎng)、速度最快的高原鐵路，截至2024年6月底，青藏鐵路累計(jì)安全運(yùn)送旅客3.09億人次。

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡，打破了制約青藏高原發(fā)展的交通瓶頸，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史。

　　此后，青藏兩省區(qū)內(nèi)的高原鐵路建設(shè)步入快速發(fā)展的18年。2014年，拉薩至日喀則鐵路通車運(yùn)營(yíng)，改變了西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運(yùn)輸?shù)木置?，將拉薩到日喀則的用時(shí)，由公路運(yùn)輸?shù)?個(gè)小時(shí)縮短為鐵路運(yùn)輸?shù)?小時(shí)47分鐘。

2024年4月，拉林鐵路沿線桃花盛開(kāi)。馬生明 攝

　　中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程從1959年的121公里擴(kuò)大到2023年的4059.98公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程增長(zhǎng)近33倍。青藏鐵路旅客運(yùn)送量由2006年的648.2萬(wàn)人次增長(zhǎng)到2023年的2707.4萬(wàn)人次。

　　此外，2023年7月1日，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車在青藏鐵路西格段開(kāi)行，西寧至格爾木的通行時(shí)間由通車初期的20多個(gè)小時(shí)壓縮至6個(gè)小時(shí)以內(nèi)，沿線居民交通出行更加便捷。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，自青藏鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)(截至2024年6月底)，累計(jì)運(yùn)輸貨物9.13億噸，其中，進(jìn)出藏貨物8424.7萬(wàn)噸。貨物運(yùn)送量由2006年的2491萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2023年的7419.02萬(wàn)噸。