圖為西藏拉林鐵路生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)控中心?！●R生明　攝

　　“林芝站3號(hào)道岔定位到反位啟動(dòng)電流曲線異常，請(qǐng)立即派人前往查看?！苯?，國(guó)鐵青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)控中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析組工長(zhǎng)李靜發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患后，立即通知林芝綜合維修工區(qū)，對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查維修。

　　西藏拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)控中心有6名女信號(hào)監(jiān)測(cè)員，始終奮戰(zhàn)在雪域高原，守護(hù)這條新“天路”。她們每天聚精會(huì)神盯著屏幕，查看曲線和數(shù)據(jù)等。

　　微機(jī)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備好比是列車(chē)的“眼睛”，控制著列車(chē)運(yùn)行方向，而李靜她們便是負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)拉林鐵路沿線車(chē)站的道岔、軌道電路、區(qū)間移頻、信號(hào)機(jī)、外電網(wǎng)、融雪設(shè)備等，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障應(yīng)急處理。

拉林鐵路信號(hào)監(jiān)測(cè)員扎西玉卓(左)和王麗佳對(duì)拉林鐵路沿線設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)?！●R生明 攝

　　“每天瀏覽上千條曲線和數(shù)據(jù)，是確認(rèn)拉林鐵路設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的重要手段。我們通過(guò)24小時(shí)不間斷盯控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理存在的問(wèn)題，確保復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組在高原平安運(yùn)行?！闭{(diào)度監(jiān)控中心主任楊榮偉說(shuō)。

　　這群來(lái)自“五湖四海”的姑娘，還通過(guò)培訓(xùn)、設(shè)備狀態(tài)對(duì)比分析、現(xiàn)場(chǎng)溝通、建立健全典型故障案例庫(kù)等手段，克服種種困難，為拉林鐵路設(shè)備“健康”夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　自拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今，她們共發(fā)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備隱患759次(件)?！肮ぷ饕惶煜聛?lái)，眼睛發(fā)脹、酸澀是常有的事?！眻F(tuán)隊(duì)年齡最小的李海霞說(shuō)，她們正為拉林鐵路設(shè)備安全運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。