拉薩郵區(qū)中心局內(nèi)“小件分揀機＋矩陣擺輪”自動化分揀設備。

　　2020年“雙11”對于中國郵政集團有限公司西藏自治區(qū)拉薩郵區(qū)中心局來說意義非凡，該局首次運用“小件分揀機＋矩陣擺輪”自動化分揀設備應戰(zhàn)旺季生產(chǎn)，使內(nèi)部處理效能大幅提升，實現(xiàn)全清場、零積壓、零延誤、零損毀，用實際行動全力保障了人民群眾的美好用郵需求。

　　今年“雙11”，電商平臺首次改變促銷方式，郵件處理高峰分兩輪到來，從上周開始，隨著第二波快遞的陸續(xù)到達，西藏郵政快遞企業(yè)迎來第二輪高峰。截至11月19日，拉薩郵區(qū)中心局處理快遞包裹共計136.12萬件，其中進口郵件127.13萬件，出口郵件8.99萬件，較去年增長40%。

　　為高效應對“雙11”旺季高峰期，拉薩郵區(qū)中心局緊緊圍繞“促發(fā)展、保暢通、重體驗”旺季生產(chǎn)總要求，牢固樹立“雙11”期間“暢通是硬任務，穩(wěn)定是第一責任”的意識，按照“特快優(yōu)先、航陸分開、應集必集”的組織原則，充分依托新設備、新工藝呈現(xiàn)自動化、智能化、信息化的新風貌新形象，通過新增生產(chǎn)場地、優(yōu)化流程、儲備運能運力、生產(chǎn)時間調(diào)整為7×24小時循環(huán)作業(yè)，郵件運輸采取車等郵件夠量即發(fā)等措施，實現(xiàn)郵件快進快出，堅決保障“旺季客戶體驗不下降”。

　　近日，記者來到拉薩郵區(qū)中心局，只見院內(nèi)一輛輛綠色的郵政車整齊地排列在裝卸垛口。走進郵件處理中心場地，記者被眼前全新的自動化分揀設備所吸引，在分揀中心的處理車間，高低錯落著無數(shù)個支架和傳送帶，包裹在傳送帶上有序、高速運轉(zhuǎn)，而在去年，車間內(nèi)只有一套簡易的分揀輔助設備，分揀、掃描、裝車等很多工序靠人工作業(yè)。據(jù)拉薩郵區(qū)中心局指揮調(diào)度中心主任達娃次仁介紹，今年斥資2000萬元購置了“小件分揀機＋矩陣擺輪”自動化分揀設備，目前該設備在拉薩乃至全區(qū)快遞行業(yè)內(nèi)是屬于比較先進的，小件分揀機每小時最高處理能力達1.2萬件，擺輪細分線0.3萬件，總處理能力最高可達一天30萬件。

　　該套自動化分揀設備是西藏郵政緊跟形勢，統(tǒng)籌謀劃部署，加大能力建設，強化科技賦能，通過前期高效調(diào)試、縝密部署、統(tǒng)一規(guī)劃、穩(wěn)健過渡，將郵件處理模式從全散件處理轉(zhuǎn)變?yōu)樾矢?、技術(shù)水平更高、兼容性更強的大件外走＋出口小件集包＋總包經(jīng)轉(zhuǎn)＋進口細分的綜合性作業(yè)模式，采用擺輪矩陣配合六面掃描識別技術(shù)，實現(xiàn)了郵件不落地，使總包、大件自動裝車分揀，集包作業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、動態(tài)調(diào)整。

　　那么“小件分揀機＋矩陣擺輪”又是如何運行的呢？記者發(fā)現(xiàn)，在卸車垛口處，各類快件經(jīng)過工作人員的分剔作業(yè)后直接送上分揀設備，設備自動對快件進行大、小件分類。其中小件會投放到供包臺，工作人員只需將供包臺上的快件條形碼朝上后放置在傳送帶上，通過自動掃描設備識別郵件目的地。掃描完成后，小件會投放至各自對應的格口。每一個格口處都設有紅外線，快件包裹裝滿會自動報警，工作人員對集包進行密封后，通過傳送帶直接送到裝車垛口。大件則經(jīng)由矩陣擺輪粗分、細分后，抵達裝車垛口，原來是“人等車”，現(xiàn)在是“車等郵件”。為確保設備的安全有效運行，每一處區(qū)域都有專人負責巡查。

　　同時，今年的郵政派件速度也有了明顯的提升。往年拉薩郵區(qū)中心局“雙11”最早的快件需要花5天左右的時間，而今年“雙11”最快的快件只花了3天的時間，比往年提前了2天左右，極大地改善了用戶的用郵體驗。