圖為拜珍特大橋最后架設(shè)施工。崔金鳳 王菲 攝

　　28日12時(shí)，隨著拜珍特大橋的最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)到橋臺(tái)上，標(biāo)志著拉林鐵路西藏拉薩端的架梁任務(wù)圓滿完成。

　　拜珍特大橋位于西藏山南市桑日縣境內(nèi)，全長(zhǎng)2771米，由84孔32米簡(jiǎn)支T梁組成，是桑日車站開往林芝方向的第一座特大橋，也是拉薩鋪架口的最后一座大橋。此次拜珍特大橋的架設(shè)完成，也意味著拉林鐵路拉薩端的鋪架施工取得了階段性勝利。

　　中鐵十一局三公司承擔(dān)著拉林鐵路全線399.61公里的正線鋪軌和1814孔T梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。該鐵路全線16次跨越雅魯藏布江，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工環(huán)境惡劣，橋隧比高達(dá)75%。自2018年10月正式鋪架以來，參建全體員工筑起了“海拔高，精神更高”的新時(shí)代精神高地，克服了高原缺氧、紫外線強(qiáng)、風(fēng)沙猛烈、晝夜溫差大等困難，出色地完成了各項(xiàng)施工任務(wù)。截至目前，拉林鐵路已完成124公里的正線鋪軌和1497孔的架梁任務(wù)。