兩條路，讓村民羅布次仁有了新舊兩個(gè)家。8公里陡峭的盤(pán)山土路彎了又彎，小村若崩靜靜地躺在達(dá)瑪拉山半山腰上?！斑@是我的舊家。”順著羅布次仁所指的方向，記者看到一幢奇怪的舊房子，下面是夯土，上面是砌石。“我們村過(guò)去只有一條小路，只能蓋土坯房。后來(lái)有了這條土路，大家翻修房子才用上了石頭。”羅布次仁解釋說(shuō)。而從這里步行去昌都市需8個(gè)小時(shí)。

　　從若崩下山，向城市的方向走3公里，緊鄰317國(guó)道，就是西藏昌都市卡若區(qū)如意鄉(xiāng)達(dá)若村。這是一座嶄新的村莊，街道筆直潔凈，一棟棟漂亮現(xiàn)代的藏式別墅整齊劃一，羅布次仁的新家就在其中。2006年起，昌都開(kāi)始實(shí)施安居工程，在國(guó)道沿線實(shí)施易地搬遷，政府通過(guò)建房補(bǔ)貼、拆遷補(bǔ)償?shù)确绞?，幫助群眾在山下蓋起新房子。羅布次仁的新家里不但有水有電，而且各式家電一應(yīng)俱全。

　　交通便利是昌都易地搬遷建設(shè)的重要原則之一?！靶麓逄奖懔?，騎摩托車(chē)去昌都只要半小時(shí)。孩子在昌都上學(xué)，每天都能回家?！绷_布次仁當(dāng)上了新村的黨支部書(shū)記，經(jīng)常邀請(qǐng)鄉(xiāng)親們來(lái)新家參觀，“我?guī)е蠹襾?lái)看了村里的幼兒園、衛(wèi)生室、文化廣場(chǎng)，若崩的27戶(hù)人家陸陸續(xù)續(xù)都搬下來(lái)了。加上山上其他村落搬下來(lái)的78戶(hù)，達(dá)若村成了個(gè)大村莊?！?/p>

　　道路暢通還給村民帶來(lái)了增收新希望。69歲的扎西告訴記者，他的大兒子是石匠，手藝精湛，“現(xiàn)在給人家搞裝修，生意很好”。達(dá)若村開(kāi)起了糌粑加工廠，工人普布加雍忙著把青稞炒香：“我過(guò)去在山上給人放牦牛，一天只有50元工錢(qián)，現(xiàn)在每天的工資有200元?！绷_布次仁介紹說(shuō)，村里還蓋起了產(chǎn)業(yè)樓，出租給昌都市的商家們當(dāng)倉(cāng)庫(kù)，“基本都租出去了，一年租金也有50萬(wàn)元?！?018年，達(dá)若村全村經(jīng)濟(jì)總收入達(dá)到532.38萬(wàn)元。

　　毗鄰國(guó)道的易地搬遷安置點(diǎn)和2016年以來(lái)實(shí)施的938個(gè)農(nóng)村公路項(xiàng)目，成了昌都農(nóng)牧民脫貧致富奔小康的“加速器”。四通八達(dá)的城市公路建設(shè)，則讓昌都城實(shí)現(xiàn)了“舊貌換新顏”。

　　“這是西藏第一條城市車(chē)行下穿隧道，500米長(zhǎng)的隧道上面就是新建的城市廣場(chǎng)茶馬廣場(chǎng)?！辈际凶〗ň志珠L(zhǎng)永忠達(dá)瓦所指之處，車(chē)輛正井然有序地駛?cè)胂鲁了淼?，地面上的步行街里，成群的孩子在放學(xué)路上嬉戲。他告訴記者，昌都是藏語(yǔ)，意為“水匯合處”，扎曲河和昂曲河在此相匯為瀾滄江。雪山與大江相遇，為昌都帶來(lái)了壯麗景觀，但也限制了昌都市區(qū)的發(fā)展，截至2011年底，80%的舊城區(qū)未曾改造，道路狹窄泥濘?！?012年4月，我們?nèi)鎲?dòng)了舊城改造工作，建設(shè)城市車(chē)行下穿隧道，希望通過(guò)改善交通環(huán)境來(lái)完善城市功能?！庇乐疫_(dá)瓦說(shuō)。

　　3年間，昌都市改造、新建道路27條，總長(zhǎng)約31公里，新建市政橋梁6座、城市車(chē)行下穿隧道1條，人行過(guò)街天橋1座……道路像是城市的血脈，延伸到哪里，哪里就有了生機(jī)。曾“雄踞”昌都第一高樓10多年、11層高的農(nóng)業(yè)銀行大廈，如今已隱沒(méi)在林立的高樓里。道路也勾勒著城市發(fā)展的藍(lán)圖，“東延、西進(jìn)、北擴(kuò)、南跨”，云南壩、昌都?jí)巍ⅠR草壩、四川壩、東部新城……橋梁與隧道連接起一個(gè)個(gè)新區(qū)，昌都市區(qū)也在一天天“長(zhǎng)大”。

　　交通興帶來(lái)產(chǎn)業(yè)旺。50歲的洛珠是國(guó)道214線第十一工區(qū)的養(yǎng)路工人，見(jiàn)證了交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展間的“協(xié)奏”?！?004年以前，這條路是土路，貨車(chē)運(yùn)貨，只能拉4噸，半天才有一輛車(chē)?，F(xiàn)在大貨車(chē)能拉40噸至50噸，每天要來(lái)往幾十輛?！比缃瘢既泄吠ㄜ?chē)總里程1.79萬(wàn)公里，比2011年新增5499公里。

　　昌都還有新目標(biāo)，要建設(shè)成區(qū)域綜合交通樞紐，與大西部聯(lián)動(dòng)聯(lián)建、協(xié)調(diào)發(fā)展?！安嫉匠啥肌⒅貞c、西安的航班已經(jīng)開(kāi)通，川藏鐵路昌都境內(nèi)的控制性工程也將于6月份開(kāi)工建設(shè)?！辈际形瘯?shū)記阿布對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)期待，“川藏鐵路將讓高原特色農(nóng)牧產(chǎn)品更方便地銷(xiāo)往全國(guó)各地，各地的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)也會(huì)更多‘流向’昌都，藏川滇三省區(qū)也將實(shí)現(xiàn)全面交流交往交融?！?/p>

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