汛期將至，為加強汛期期間橋梁安全監(jiān)管，確保橋梁安全穩(wěn)固暢通，自5月20日以來，市市政工程養(yǎng)護管理處首次從內(nèi)地調(diào)度橋梁檢測作業(yè)車，對柳梧大橋橋底結(jié)構(gòu)做了詳細的檢測，目前工作順利進行中，整個工程預(yù)計6月底結(jié)束。

6月6日上午11時，記者來到柳梧大橋西側(cè)時看到，黃色的橋梁檢測作業(yè)車伸出一條長18米的“巨臂”，并繞至橋下。5名橋梁檢測人員沿著“巨臂”搭建的鋼鐵通道來到橋梁下方，開展橋梁檢測工作。記者注意到，柳梧大橋每隔30米處就有一個路燈，橋梁檢測車不能一次性通過，檢測人員只能每隔30米進行一次檢測，每次耗時40分鐘。市市政工程養(yǎng)護管理處負責人扎西拉旺告訴記者：“橋梁檢測車可以大大提高橋梁檢測的精確性、養(yǎng)護專業(yè)性和工作效率。”

為了在汛期之前安全有效地掌握柳梧大橋橋梁整體運行情況，確保橋梁檢測數(shù)據(jù)的連貫性，同時，考慮到橋底水面較寬、深度不等、凈空較高的實際情況，市市政工程養(yǎng)護管理處首次采取三年一次性（2018年、2019年、2020年）委托方式，于2018年5月中旬通過政府采購確定了柳梧大橋檢測單位，檢測工作從5月20日進場實施。據(jù)了解，由于此前沒有專業(yè)的橋梁檢測設(shè)備，在對橋梁進行安全檢查時，橋梁檢測人員只能通過肉眼觀測或使用便攜式橋梁檢測儀進行影像拍攝，這讓檢測工作既耗時間也難以做到精確檢測。而橋梁檢測車具有自重輕、安全性能可靠、操作平臺承載能力強、幅度廣、效率高等優(yōu)勢特點。扎西拉旺告訴記者：“橋梁監(jiān)測評估數(shù)據(jù)將于6月底制作完成，7月份會對此次檢測發(fā)現(xiàn)的一些小病害進行相關(guān)的管護?！?/p>

下一步，市市政工程養(yǎng)護處將建立橋梁信息系統(tǒng)，設(shè)立崗位，重點推行“橋長制”工作，避免強行攔車的風險，也卡住了超載車逃逸的路線。

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