圖為周祖瑾用記錄儀記錄中歐班列集裝箱相關(guān)信息。鄧文鑫　攝

　　“報(bào)告貨調(diào)，11時(shí)50分，貨26線帶脫軌器防護(hù)信號(hào)拆除完畢，箱號(hào)信息核對完畢，可以取車?！?月14日，在寶成鐵路黃許鎮(zhèn)站貨場內(nèi)，伴隨著對講機(jī)里一聲聲指令，龍門吊有條不紊地忙碌作業(yè)，“95后”貨運(yùn)員周祖瑾一手拿著對講機(jī)，一手持著記錄儀，認(rèn)真盯控著現(xiàn)場每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保中歐班列裝車安全高效有序。

　　今年25歲的周祖瑾是一位來自四川阿壩藏族羌族自治州的羌族姑娘，2018年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入鐵路綿陽車務(wù)段從事貨運(yùn)工作。從2021年7月開始，她的工作增加了一項(xiàng)重要內(nèi)容——服務(wù)中歐班列開行。

圖為周祖瑾在檢查中歐班列集裝箱橫梁狀態(tài)是否良好。鄧文鑫 攝

　　2021年7月16日，德陽至哈薩克斯坦首趟班列從黃許鎮(zhèn)站開出，由此這個(gè)小站開啟了助力“一帶一路”建設(shè)的新篇章。半年多來，小站的快速發(fā)展讓大家驚嘆，從最初間隔3至5天開行1列，到現(xiàn)在日均開行1列。從發(fā)送貨物品類以服裝、玩具等日用品為主，到如今涵蓋機(jī)械設(shè)備、電子設(shè)備、電器等大件商品。特別是今年春節(jié)期間，中歐班列發(fā)運(yùn)處于高位運(yùn)行狀態(tài)，四川年貨源源不斷走出國門。

　　小站首趟中歐班列開行時(shí)的場景，周祖瑾至今記憶猶新?？吹街袣W班列順利開出的那一刻，她臉上有藏不住的激動(dòng)和自豪。這半年來，周祖瑾伴隨著班列的發(fā)展一起成長，她忙碌的身影遍布整個(gè)貨場。

圖為周祖瑾對中歐班列集裝箱裝卸作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)控。鄧文鑫 攝

　　“周祖瑾日常工作主要是負(fù)責(zé)承運(yùn)中歐班列集裝箱的檢查核對，這工作可不簡單。”綿陽車務(wù)段黃許鎮(zhèn)站貨運(yùn)值班主任蔣偉說。

　　據(jù)了解，為確保中歐班列安全運(yùn)輸，周祖瑾需要對每一個(gè)班列的進(jìn)站集裝箱進(jìn)行逐一檢查，確保貨物品名與票據(jù)一致。有的大型機(jī)械，她還要爬進(jìn)集裝箱內(nèi)，檢查捆綁是否牢固、加固是否符合規(guī)定，有的又需要鉆進(jìn)車底，檢查集裝箱底部橫梁是否有斷裂的安全隱患。

圖為周祖瑾在檢查中歐班列集裝箱貨物裝載加固是否牢靠。鄧文鑫 攝

　　在裝卸集裝箱之外，最重要的工作就是查驗(yàn)貨物，這項(xiàng)工作是否到位，直接關(guān)系中歐班列運(yùn)行安全。周祖瑾說：“安全是一切工作的基礎(chǔ)，只有逐項(xiàng)核對清單、箱箱貨物開檢核驗(yàn)，做到應(yīng)檢必檢，才能確保萬無一失。如果我把不好這個(gè)安全關(guān)口，隱患就跟著上路了，這一路山高水長，可就麻煩啦！”

　　今年春運(yùn)以來，黃許鎮(zhèn)站共發(fā)出前往俄羅斯、波蘭、德國等國家的20余趟中歐班列，主要包括電子產(chǎn)品、日用百貨，共計(jì)5000余噸、1000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。中歐班列開行越來越密，周祖瑾的工作量不斷增加，春節(jié)期間也沒能回家與家人團(tuán)聚，但她卻感到十分開心。她說，更多“德陽造”“四川造”能夠通過鐵路走出國門、走向世界，而自己也盡了一份力，這是值得慶祝的事。