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      新疆“最美公路人”如何與風(fēng)沙“硬碰硬”?

      發(fā)布時間: 2024-09-10 18:51:00 來源: 中國新聞網(wǎng)

        “這種改性劑能讓瀝青路面在低溫下也能快速施工,還能減排一大波溫室氣體,環(huán)保又省錢,我想這是公路想要的‘衣服’?!比珖诙谩白蠲拦啡恕薄⑿陆a(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)公路科學(xué)技術(shù)有限公司研發(fā)部主任、高級工程師屈磊如是說。

        近日,在一公路項目現(xiàn)場,44歲的屈磊正在進(jìn)行鋪筑前的配合比試驗。

        “這邊的道路冬天容易積雪結(jié)冰,我們在試驗段進(jìn)行攤鋪時,往瀝青混合料中摻入具有抑制凍結(jié)效果的抗凝冰改性劑,能夠有效降低冰雪與路面之間的粘附力,做到‘小雪可融、大雪不粘’?!鼻谡f。

        與道路“對話”近20載

        屈磊2005年剛工作就涉足交通領(lǐng)域。2011年開始參與交通運(yùn)輸部西部課題,研究傳統(tǒng)瀝青路面施工過程中存在的溫度高、能耗大、污染嚴(yán)重且回收利用困難等問題。

        “我為此讀了上百本書籍?!鼻谟脴I(yè)余時間,查文獻(xiàn)、做試驗,一頭鉆進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新里,潛心研究。

        經(jīng)過長達(dá)5年的測試、修改,屈磊和項目組研發(fā)出“高性能瀝青常溫改性劑”。

        在此基礎(chǔ)上,他們創(chuàng)建的低溫施工、超薄罩面、舊料再生等低碳環(huán)保瀝青路面建設(shè)成套技術(shù),解決了瀝青路面存在的諸多難題,打破國外進(jìn)口瀝青改性劑功能單一且價格昂貴的局面。

        經(jīng)行業(yè)專家鑒定評價,該項目成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平,在第二十一屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上獲優(yōu)秀產(chǎn)品獎。

        “這項技術(shù)成果在我國20多個省、自治區(qū)及蒙古國、巴基斯坦等國應(yīng)用,成為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型國家的典型技術(shù)代表。”中國工程院院士、土木工程專家王復(fù)明在評審時表示。

        和風(fēng)沙“硬碰硬”

        2015年4月,屈磊與沙漠地區(qū)公路生態(tài)防治技術(shù)應(yīng)用項目課題組成員一行,來到項目依托工程第二師三十六團(tuán)昆金公路,展開公路生態(tài)防沙試驗點(diǎn)建設(shè),和風(fēng)沙來了個“硬碰硬”。

        “我們選取了全線防沙難度最大的區(qū)段,栽種梭梭、白刺、枸杞、沙拐棗等高耐鹽植物。”屈磊說,試驗初期并不順利,該地流沙鹽分約為塔克拉瑪干沙漠流沙鹽分含量的10倍,植物栽種后不久,便遭遇了幾次干熱風(fēng)和強(qiáng)風(fēng)沙。而且試驗區(qū)鼠害嚴(yán)重,扦插植株被刨挖、嚙咬啃食率達(dá)80%,平均成活率不到8%。

        屈磊介紹,該項目所在區(qū)域?qū)儆跇O干旱區(qū),極易造成路面積沙與沙丘壓埋。在沒有經(jīng)驗可借鑒的情況下,他們白天調(diào)查風(fēng)沙危害狀況,晚上在試驗室做試驗。最終制定了機(jī)械生物結(jié)合型防沙體系建設(shè)方案。

        “在機(jī)械防沙體系基礎(chǔ)上,種植梭梭、紅柳等高抗逆荒漠防沙植物,建成阻沙林帶和固沙林帶,攔截和阻滯風(fēng)沙流和流動沙丘?!鼻谡f,2019年經(jīng)中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所、新疆林業(yè)科學(xué)院造林治沙研究所現(xiàn)場查定,隨機(jī)抽查梭梭造林保存率約80%。

        項目實(shí)施以來,道路沙害得到有效治理。

        “以前每次風(fēng)沙都會阻斷交通,要出動三四臺推土機(jī),六七個養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行清掃,這條道路每年的維護(hù)費(fèi)用在400萬元。”昆金公路養(yǎng)護(hù)保通隊隊長艾買提江說。

        “屈磊和他項目組建立了生物防沙體系,實(shí)現(xiàn)‘以林養(yǎng)林’的可持續(xù)循環(huán),并產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)效益?!毙陆鴪F(tuán)公路科學(xué)技術(shù)有限公司總經(jīng)理陳江表示,建成的公路沿線生態(tài)建設(shè)先導(dǎo)示范區(qū),也為新疆防沙治沙提供了科技和經(jīng)驗支持。

        多年來,屈磊帶領(lǐng)團(tuán)隊對試驗路交通量、通行車輛軸載及接地壓力、路面承載能力、早期損壞現(xiàn)象、路面使用功能、養(yǎng)護(hù)、維修情況等進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和監(jiān)測。創(chuàng)建了適宜新疆氣候與交通特點(diǎn)的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)模式和經(jīng)濟(jì)評價與效果評估體系,編制了《兵團(tuán)公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南》。

        陳江說,推廣應(yīng)用的瀝青再生劑產(chǎn)品可延長道路使用壽命3至5年,在新疆兵團(tuán)范圍內(nèi)每年可節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金約10%。

        看到自己研究的科技成果被廣泛應(yīng)用,屈磊很欣慰?!盎叵脒@些年,新疆的公路網(wǎng)就像我研發(fā)的項目一樣,不斷升級,不斷延伸?!?/p>

      (責(zé)編: 周晴晴 )

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