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      高質量發(fā)展調研行 | 奔跑向“新” 老工業(yè)基地再度擦亮“金招牌”

      發(fā)布時間: 2024-07-01 23:33:00 來源: 央視網(wǎng)

        遼寧沈陽鐵西區(qū)是我國重要的老工業(yè)基地,這里曾生產(chǎn)制造出新中國第一爐鋼水、第一枚國徽、第一臺拖拉機、第一臺車床,創(chuàng)造了新中國工業(yè)史上數(shù)百個第一,是新中國工業(yè)的一張“名片”。然而,鐵西區(qū)有過輝煌,也有過低迷。上世紀末,這里70%以上的國有企業(yè)都處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài),13萬產(chǎn)業(yè)工人下崗。之后,鐵西區(qū)奮力突圍,在完成老工業(yè)基地調整改造后,再度煥發(fā)青春,扛起了國家重擔。今年以來,鐵西區(qū)經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好。一季度,規(guī)模以上工業(yè)增加值175.4億元,增長15.5%,在去年同期呈現(xiàn)兩位數(shù)增長的基礎上,仍保持了高位增長。是什么讓老工業(yè)基地得以振興,再度擦亮“新中國工業(yè)”曾經(jīng)的這張“名片”?來看記者調研。

        從改制到改觀念 “改”出新活力

        走進鐵西區(qū)一家裝備制造企業(yè),一個4個月前剛成立的新部門吸引了記者的注意。

        100多名高技術人才來自不同研究方向和專業(yè),他們重新組合的目的只有一個,就是集成解決客戶的所有難題,這個新部門就是企業(yè)的“解決方案中心”。

        這樣一個大開間里,6個業(yè)務科室間像這樣的臨時交流探討隨處可見。從過去各自閉門研發(fā)到現(xiàn)在主動圍繞客戶需求分工協(xié)作,大家的工作理念發(fā)生了根本轉變。

        董鑫說的改制就是沈鼓集團2020年開始的混合所有制改革。沈鼓集團引入國家先進制造業(yè)二期基金,實施員工持股,探索建立現(xiàn)代企業(yè)制度。集團班子成員全部辭去市管干部身份,成為職業(yè)經(jīng)理人。集團骨干則需要競聘持股上崗,董鑫通過競聘后成為解決方案中心負責人。

        混合所有制改革,推動企業(yè)勞動、人事、分配三項制度實現(xiàn)根本性變革。在沈鼓集團,同一崗位員工根據(jù)能力與貢獻差異,工資最低檔與最高檔差距約8倍。

        在職業(yè)發(fā)展上,有技術、營銷、管理等6大晉升通道,員工考核優(yōu)秀并達到任職資格要求,不分年齡和資歷都有發(fā)展成為資深或首席專家的機會。

        去年沈鼓集團各項指標創(chuàng)歷史新高

        沈鼓集團成立于1952年,是我國第一家風機專業(yè)制造廠,他們生產(chǎn)的各類壓縮機被稱為“工業(yè)心臟”。2023年,沈鼓集團各項指標創(chuàng)歷史新高,與混合所有制改革前的2020年相比,利潤總額增長4倍,資產(chǎn)負債率下降6個百分點,全員勞動生產(chǎn)率提高30.4%。

        奔跑向“新” 跳出舒適區(qū)直面新需求

        改革不止釋放了老工業(yè)基地發(fā)展的活力,也在推動傳統(tǒng)裝備制造業(yè)奔跑向“新”。走訪的過程中,在沈鼓集團的生產(chǎn)車間,記者看到了一臺即將組裝下線的設備——空氣儲能壓縮機。它將作為核心部件,運往青海格爾木的空氣儲能項目。這個項目在今年底建成投產(chǎn)后,將成為世界液態(tài)空氣儲能領域發(fā)電功率第一、儲能規(guī)模最大的示范項目。

        過去,沈鼓集團生產(chǎn)的各類壓縮機機組最大直徑1.8米。進軍儲能新興產(chǎn)業(yè),用于電力領域的壓縮機機組直徑長達2米,這給產(chǎn)品設計帶來很大挑戰(zhàn)。

        混合所有制改革后,研發(fā)團隊主動跳出原有舒適區(qū),去適應新產(chǎn)品、適應新用戶的需求。從單環(huán)節(jié)研發(fā)到項目制集成,從只關注產(chǎn)品設計到強調應用場景匹配度、安全性,產(chǎn)品研發(fā)的理念和流程都發(fā)生了轉變。

        揭榜掛帥 推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新“最后一公里”

        同樣位于鐵西區(qū)的北方重工被譽為“新中國重機工業(yè)搖籃”。走訪中,記者在它的生產(chǎn)車間看到一個個型號不同的盾構機。這臺長度超過300米的盾構機組裝完成后將運往甘肅,用于國家172項重大水利工程中的引哈濟黨項目。北方重工制造的300多臺盾構機為引調水、公路鐵路、抽水蓄能等工程開拓線路,是名副其實的“大國重器”。可由于技術門檻高,零部件“最后一公里”的國產(chǎn)化卻很難突破。如何突破這“最后一公里”?繼續(xù)來看記者調研。

        北方重工提出“卡脖子”技術需求后,由中科院沈陽金屬研究所揭榜掛帥,同時聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的40多家單位,最終研發(fā)出了強度合格的主軸承,做出了我國第一臺完全國產(chǎn)化的盾構機。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),在鐵西區(qū),像北方重工這樣通過揭榜掛帥推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的項目不在少數(shù)。

        鐵西區(qū)從2021年到今年滾動實施的29項重大科技攻關項目,發(fā)榜單位都是鐵西區(qū)比較有名的傳統(tǒng)制造企業(yè),揭榜單位是來自全國的技術相關的科研院所。記者發(fā)現(xiàn),通過政府整合資源,科技對于產(chǎn)業(yè)的支撐會體現(xiàn)得更加具體,也更有針對性。

        在有組織創(chuàng)新的基礎上,傳統(tǒng)制造企業(yè)的數(shù)字化改造也在同步推進。2023年以來,實施技改升級項目146個、總投資148億元。

      (責編: 王智霖 )

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