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      短短幾十年跨越上千年

      發(fā)布時間:2021-08-19 09:30:00來源: 西藏日報


      1951年3月,西藏建立第一所小學(xué)——昌都小學(xué)。這是該校開學(xué)合影。


      1956年,奪底電站第一臺機(jī)組試運發(fā)電。

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      1956年,北京-拉薩航線試航成功,西藏第一座機(jī)場——當(dāng)雄機(jī)場竣工。

        1988年,自治區(qū)民族旅游用品服務(wù)總公司大樓內(nèi)展銷各種輕紡工業(yè)和民族手工業(yè)產(chǎn)品,吸引了許多消費者。


      2006年,西藏第一條鐵路——青藏鐵路通車。


      2011年7月,西藏第一條高等級公路——拉薩至貢嘎機(jī)場高等級公路通車。 (本版圖片均為資料圖片)

        70年前,西藏和平解放,雪域高原從此迎來新生。

        70年來,這片高天厚土實現(xiàn)了社會制度的根本轉(zhuǎn)變、各項事業(yè)的全面發(fā)展進(jìn)步,社會面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。

        “我是在西藏新社會里長大的,是西藏幾十年發(fā)展變化的見證者。”拉薩市城關(guān)區(qū)納金街道塔瑪村原第一書記格桑卓嘎說。

        從農(nóng)奴的后代,到全國人大代表,格桑卓嘎生在新西藏、長在紅旗下,扎根家鄉(xiāng)、服務(wù)群眾,得到了村民的一致稱贊。

        從1979年開始,初中學(xué)歷、年僅17歲的格桑卓嘎就在塔瑪村工作了。當(dāng)時的村名叫“沖拉村”,同大多數(shù)其它村子一樣,沖拉村基礎(chǔ)設(shè)施落后,“房子破、路也爛,吃水要靠壓水井”,是個遠(yuǎn)近聞名的貧困村。

        40多年過去了,這個曾經(jīng)貧窮落后的村子,早已實現(xiàn)從貧窮到富裕的轉(zhuǎn)變:柏油鋪就的路面兩側(cè),房屋整整齊齊、裝飾一新;商鋪林立、商品琳瑯滿目,物資充盈;社區(qū)居民生活幸福,笑容常掛在臉上。

        “你知道村子為什么要改名嗎?”當(dāng)記者問起村里的變化,格桑卓嘎說,“‘塔瑪’在藏語里意為‘紅旗’,村民把村名改為塔瑪村,意愿就是:一心跟黨走,把日子過得紅紅火火!”

        要說塔瑪村的變化,數(shù)字最有說服力——從2017年實現(xiàn)整村脫貧,到2018年全村人均年收入達(dá)到2.2萬元,塔瑪村在小康路上始終走在前列。而在格桑卓嘎看來,這只是人均數(shù)字,她希望通過完善村集體經(jīng)濟(jì)收入分配機(jī)制,實現(xiàn)更高標(biāo)準(zhǔn)的小康。

        塔瑪村的巨變,只是西藏千千萬萬村莊變革的一個縮影。西藏人民的幸福生活,還在續(xù)寫。

        位于北京中路的拉薩百貨,其前身是創(chuàng)建于1965年的拉薩市百貨公司。該百貨公司地理位置十分優(yōu)越:北邊緊臨舉世聞名的布達(dá)拉宮,東邊與拉薩古建筑八廓街、著名景點大昭寺相距不遠(yuǎn),南面是宇拓路商貿(mào)步行街。優(yōu)越的地理位置和悠久的歷史,使得拉薩百貨長期處于老城區(qū)的商業(yè)霸主地位。

        作為拉薩第一家百貨大樓,這家商場見證了西藏“短短幾十年跨越上千年”的飛速巨變。“以前消費中心就只有拉百,吃的菜品很少,尤其是蔬菜,幾乎吃不到?!被貞浧饚资昵暗臓顩r,拉薩退休干部張平體會頗深。

        隨著城市化進(jìn)程加快、消費結(jié)構(gòu)升級、城市形象提升,拉薩消費市場呈現(xiàn)繁榮興旺、持續(xù)發(fā)展態(tài)勢。如今,八廓街商圈、柳梧商圈、天海商圈、神力時代廣場商圈、萬達(dá)廣場商圈……一個個規(guī)模大、業(yè)態(tài)豐富、品牌數(shù)量多、配套齊全的商業(yè)中心,成為拉薩市民“打卡”的新選擇,讓人不禁感嘆,拉薩的商業(yè)中心呈現(xiàn)出“遍地開花”的盛況!

        2006年7月1日,是個值得載入西藏史冊的日子。這一天,青藏鐵路全線通車,標(biāo)志著西藏從此有了自己的鐵路。專家們紛紛表示,青藏鐵路的建成運營,將成為西藏經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的新型驅(qū)動引擎。

        青藏鐵路修通前,西藏是我國唯一不通鐵路的省區(qū),原有的交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施大大制約了西藏經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。

        “過去,去區(qū)外除了坐汽車和飛機(jī),就沒有其它選擇了?!崩_市民央金高興地說道,“青藏鐵路的開通,給我們西藏人民提供了新的出行方式?;疖嚨乃俣冉橛谄嚭惋w機(jī)之間,在時間充裕的情況下,我們可以坐火車去青海,經(jīng)濟(jì)又便捷,還可欣賞沿途的風(fēng)景。”

        今年6月25日,連接拉薩、山南、林芝的拉林鐵路正式開通運營,這是西藏第一條電氣化鐵路,時速高達(dá)160公里。拉林鐵路的開通,也標(biāo)志著“復(fù)興號”駛?cè)胙┯蚋咴?/p>

        林芝市民卓瑪愛好旅游,當(dāng)通車的消息傳來,卓瑪就和朋友開始計劃“動車之旅”了?!拔液团笥褌兒芟矚g到處旅游,如今拉林鐵路開通,沿途有多個景點,我們計劃一個個‘打卡’!”

        可以預(yù)見,坐著動車去旅游將會成為西藏人民的一種新時尚!

        70年成就輝煌燦爛,70年成績有目共睹;70年的今天,雪域高原展新顏。西藏的發(fā)展,離不開黨中央的親切關(guān)懷、全國人民的大力支援和西藏各族人民的艱苦奮斗。我們堅信,奮進(jìn)中的西藏,未來的前進(jìn)步伐會邁得更大、更堅實。

      (責(zé)編: 陳濛濛)

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