川藏公路東起四川成都，西至西藏拉薩，其中川藏南線(xiàn)主要由國(guó)道318線(xiàn)以及部分高速路段組成，沿線(xiàn)擁有雪山、原始森林、冰川、湖泊和峽谷、大江大河等壯闊的風(fēng)光，被許多驢友譽(yù)為“中國(guó)最美公路”，也是全國(guó)最險(xiǎn)峻的公路之一。

　　近日，長(zhǎng)居拉薩的小新自駕川藏公路回家過(guò)年，跟著小新的鏡頭，看看“春運(yùn)”自駕“中國(guó)最美公路”是什么體驗(yàn)吧……

1月15日清晨，記者駕車(chē)從拉薩出發(fā)。

冬日，川藏線(xiàn)上的米拉山。

米拉山隧道，畫(huà)面右側(cè)為老國(guó)道318線(xiàn)，隧道通車(chē)后通過(guò)時(shí)間大大縮短。

川藏線(xiàn)西藏林芝多布湖段風(fēng)光。

國(guó)道318線(xiàn)(左)和G4218西藏林拉高等級(jí)公路。

　　近年，川藏公路道路條件大為提升。

　　1月15日中午，記者順利抵達(dá)西藏林芝色季拉山。

圖為冬日西藏林芝市色季拉山。

色季拉山觀景臺(tái)，天氣晴好時(shí)，可在觀景臺(tái)遠(yuǎn)眺南迦巴瓦峰。

川藏公路西藏林芝迫龍溝特大橋。

　　川藏公路通麥段，該段曾是川藏線(xiàn)上最危險(xiǎn)的路段，夏天多發(fā)泥石流，冬季則是雪崩，如今被隧道和橋梁替代。

　　川藏公路著名的通麥天險(xiǎn)，如今該處天險(xiǎn)段擁有三座橋梁，畫(huà)面下方為前兩代索橋。

川藏公路西藏波密縣境內(nèi)的雪山。

西藏林芝波密縣的冰川與原始森林。

1月15日傍晚，川藏公路波密縣冰川風(fēng)光。

西藏波密縣周邊的冰川。

1月16日，川藏公路昌都八宿縣然烏湖風(fēng)光。

冬日然烏湖。

路上遇到牦牛群。

1月16日中午，到達(dá)西藏昌都怒江峽谷段。

川藏公路新舊怒江大橋。

川藏公路怒江峽谷。

西藏昌都著名的“天路72拐”，該路段集中體現(xiàn)了川藏公路的奇險(xiǎn)。

1月16日晚，車(chē)輛駛過(guò)金沙江，進(jìn)入四川。

1月17日清晨，日出時(shí)分的四川理塘。

川藏公路理塘日出風(fēng)光。

川藏公路四川理塘段。

1月17日中午，途經(jīng)川藏公路“天路十八彎”。

川藏公路四川甘孜高爾寺山盤(pán)山高架橋。

川藏公路沿線(xiàn)甘孜森林風(fēng)光。

　　1月17日下午，順利抵達(dá)四川雅安天全

川藏公路折多山風(fēng)景。

川藏公路沿線(xiàn)的康定。

四川瀘定興康特大橋，被譽(yù)為川藏第一橋。

1月17日下午，順利抵達(dá)四川雅安天全縣。

1月18日，記者抵達(dá)此行目的地四川德陽(yáng)。

　　冬季自駕川藏公路注意事項(xiàng)

　　車(chē)況要求：普通轎車(chē)、SUV、越野車(chē)均可，小新駕駛的是沒(méi)有四驅(qū)功能的SUV，可以從容應(yīng)對(duì)，轎車(chē)因底盤(pán)較低，部分路況需減速慢行。此外建議出發(fā)前做好車(chē)輛保養(yǎng)、檢修等工作。

　　路況情況：川藏南線(xiàn)全線(xiàn)路況較好，只有少部分路段因施工等原因?yàn)榉卿佈b路面，減速觀察通過(guò)即可。

　　所需時(shí)間：從四川成都出發(fā)，一般三四天便可抵達(dá)拉薩，如果喜歡“慢游”，時(shí)間會(huì)相應(yīng)增加。

　　住宿情況：沿途縣級(jí)城市各消費(fèi)等級(jí)酒店都有，部分酒店條件較好，可視情況選擇有地暖、供氧的酒店。

　　其它要求：注意高原反應(yīng)，身體不適要及時(shí)吸氧，發(fā)生高原反應(yīng)不可繼續(xù)駕駛車(chē)輛。此外，一定要帶防滑鏈！(小新此行沒(méi)有遇到結(jié)冰路段，但川藏線(xiàn)高海拔地段極易降雪結(jié)冰，防滑鏈?zhǔn)前踩旭偸走x。)