川藏公路通麥路段上的迫龍溝特大橋（無(wú)人機(jī)拍攝）。新華社

　　近日，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)在廣西南寧召開(kāi)2020—2021年度魯班獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)暨行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)，隆重表彰246項(xiàng)魯班獎(jiǎng)工程。本次246項(xiàng)魯班獎(jiǎng)工程中路橋項(xiàng)目有29項(xiàng)，川藏公路（西藏境）通麥至105道班段整治改建工程迫龍溝特大橋榮獲殊榮。

　　迫龍溝特大橋?yàn)槲鞑刈灾螀^(qū)內(nèi)最大的公路雙塔斜拉橋，由中鐵大橋局六公司承建，位于林芝市波密縣境內(nèi)，是川藏公路102滑坡群整治改建工程的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)743米，主跨430米，為雙塔雙索面混合梁斜拉橋。主塔為A型塔，1號(hào)塔高度為146.7米，2號(hào)塔為139.7米。迫龍溝特大橋也是國(guó)內(nèi)首座中跨懸拼組合梁與邊跨懸澆混凝土梁非對(duì)稱(chēng)平衡體系的混合梁式雙塔雙索面新型斜拉橋。大橋通車(chē)后，國(guó)道318線通麥至105道班整治改建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了全線貫通，通麥天險(xiǎn)14公里“死亡路段”成為了歷史，有效降低了通麥至105道班路段的雨季飛石、泥石流、滑坡和塌方等自然災(zāi)害的危險(xiǎn)系數(shù)，提高了公路通行能力，為當(dāng)?shù)厝罕姾瓦M(jìn)藏群眾的出行安全提供了有力保障。

　　據(jù)悉，“魯班獎(jiǎng)”設(shè)立于1987年，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織評(píng)選，是中國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)。該獎(jiǎng)項(xiàng)每年評(píng)審一次，兩年頒獎(jiǎng)一次，評(píng)選對(duì)象為建成投入使用的、工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平的新建工程，現(xiàn)已成為精品工程的重要標(biāo)志。