中新網(wǎng)5月29日電 據(jù)北京市政府網(wǎng)站消息，北京市交通委29日發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的解讀》稱，經(jīng)綜合研判，北京市將于6月1日起恢復(fù)實(shí)施尾號(hào)限行交通管理措施以及外埠客車工作日早晚高峰限行交通管理措施，并將同步恢復(fù)正常的公共交通運(yùn)營管理，地面公交和軌道交通滿載率控制指標(biāo)分別由90%和80%上調(diào)至100%。

　　29日，北京市人民政府發(fā)布關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的通告，決定自2020年6月1日至2021年4月4日，繼續(xù)實(shí)施工作日(因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六、星期日除外)高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。

　　北京市交通委解讀稱，近年來，北京市通過淘汰老舊機(jī)動(dòng)車、優(yōu)化車輛排放結(jié)構(gòu)、優(yōu)先發(fā)展公共交通綠色交通、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、強(qiáng)化執(zhí)法等一系列綜合措施，持續(xù)改善空氣質(zhì)量和道路交通狀況。

　　實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施(以下簡(jiǎn)稱尾號(hào)限行)后，每個(gè)工作日平均停駛車輛超過100萬輛，約占機(jī)動(dòng)車總量的五分之一。據(jù)測(cè)算，尾號(hào)限行措施使機(jī)動(dòng)車污染物排放量每天平均減少約120噸，有力支撐了2019年北京市PM2.5平均濃度進(jìn)一步下降至42微克/立方米。截至2019年底，北京市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到636.5萬輛，比2018年底增加了28.1萬輛，但在尾號(hào)限行措施下，2019年高峰時(shí)段道路網(wǎng)平均運(yùn)行速度同比提高0.4%；地面公交運(yùn)行速度同比提升1.92%。

　　當(dāng)前，北京市大氣污染防治和交通綜合治理任務(wù)依然艱巨。盡管近年來車輛排放結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，但車輛排放仍是本地排放的首要來源。根據(jù)監(jiān)測(cè)，不限行工作日的道路交通擁堵十分明顯，高峰時(shí)段道路網(wǎng)平均速度較正常工作日下降8.35%。繼續(xù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行有利于保持政策效果的連續(xù)性、穩(wěn)定性。

　　北京市交通委表示，為落實(shí)中央應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議精神和市委、市政府統(tǒng)一部署，北京市自春節(jié)假期以來延遲恢復(fù)尾號(hào)限行。

　　結(jié)合上一輪尾號(hào)限行措施2020年4月5日到期的情況，經(jīng)征求市人大、市政協(xié)意見，北京市委市政府決定自4月6日起進(jìn)入新一輪尾號(hào)限行周期，但鑒于疫情形勢(shì)，暫緩實(shí)施。

　　5月份以來，北京市疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)率提升、中小學(xué)生陸續(xù)返校復(fù)課，通勤、通學(xué)交通需求日漸旺盛，道路交通壓力持續(xù)回升，工作日高峰時(shí)段平均交通指數(shù)達(dá)6.5(中度擁堵)，上路車輛和擁堵級(jí)別已相當(dāng)于2019年同期限行情況下的水平，市民希望恢復(fù)尾號(hào)限行措施的呼聲高漲。

　　經(jīng)綜合研判，北京市將于6月1日(周一)起恢復(fù)實(shí)施尾號(hào)限行交通管理措施以及外埠客車工作日早晚高峰限行交通管理措施，并將同步恢復(fù)正常的公共交通運(yùn)營管理，地面公交和軌道交通滿載率控制指標(biāo)分別由90%和80%上調(diào)至100%。

　　北京市交通委提醒，請(qǐng)廣大市民根據(jù)《通告》規(guī)定的限行規(guī)則，合理安排出行計(jì)劃。