2024年，北京市將對10處重點交通區(qū)域的交通環(huán)境實施優(yōu)化改造，對10處學校、醫(yī)院、景區(qū)、商圈附近的交通熱點地區(qū)實施綜合治理。市公安交管局介紹，此次疏堵“雙十工程”，將全面提升被改造區(qū)域的道路通行能力。

　　環(huán)路橋區(qū)按“先出后入”優(yōu)化

　　交管部門介紹，在第一個“十”的工程中，10處重點交通區(qū)域共涉及4類區(qū)域，分別是環(huán)路橋區(qū)節(jié)點、高速公路主站區(qū)和出入口、出行密集地區(qū)、交通樞紐。

　　第一類環(huán)路橋區(qū)節(jié)點，包括復興門橋、東四十條橋、積水潭橋、大郊亭橋。將按“先出后入”的優(yōu)化思路，科學調(diào)整環(huán)路出入口設置，拓寬改造瓶頸節(jié)點，優(yōu)化調(diào)整信號控制，達到減少車輛交織沖突，暢通交通流線的目的，增強城市環(huán)路“主動脈”整體通行能力。

　　第二類是優(yōu)化改造高速公路主站區(qū)和出入口交通流線。根據(jù)市民反饋，在京港澳高速杜家坎收費站、通燕高速北關路段實施道路工程改造，局部增加車道數(shù)量，緩解主輔路進出口車流交織相互影響的問題，同時協(xié)調(diào)產(chǎn)權單位拆除已停用設施，增加車輛通行空間，合理優(yōu)化收費站交通流線。

　　第三類出行密集地區(qū)指的是海淀區(qū)中關村論壇永久會址、安寧莊地區(qū)。將采取調(diào)整車輛進出流線、完善交通設施等措施，提升道路通行能力，確保通行順暢。

　　第四類交通場站，包括朝陽區(qū)國貿(mào)交通樞紐、朝陽站地區(qū)。將優(yōu)化公交線網(wǎng)站點，打通周邊斷頭路，并結合路網(wǎng)結構和車流量變化情況，實時調(diào)整交通組織、完善交通引導系統(tǒng)，提升區(qū)域道路通行能力和周邊出行體驗。

　　學校醫(yī)院周邊增停車資源

　　同時，交管部門將針對學校、醫(yī)院、景區(qū)、商圈不同交通運行特點，在第二個“十”上下功夫。十處點位分別是史家小學分校、首師大附中朝陽學校、人大附中豐臺學校；同仁醫(yī)院、人民醫(yī)院、西苑醫(yī)院；天壇公園、香山；昌平萬科商城、西紅門薈聚商圈。

　　在這些點位，交管部門將與屬地政府聯(lián)合工作，因地制宜、一地一策，科學實施優(yōu)化改造，切實提升道路通行能力，重點開展交通精細化綜合治理工作。

　　在學校周邊，將深挖校園周邊停車資源，優(yōu)化校園門前道路及周邊路口交通組織，通過設置左轉待轉區(qū)等措施，暢通交通流線，提升通行效率，同步完善周邊交通安全設施。發(fā)揮警察、教師、安保、志愿者“四支隊伍”共治優(yōu)勢，引導送學車輛即停即走，切實規(guī)范學校周邊通行秩序，保障通學車運行、停靠順暢，確保學生出行安全。

　　醫(yī)院周邊，將利用空地增設臨時停車區(qū)，科學設置醫(yī)院周邊停車排隊通道和落客區(qū)，配套完善指路系統(tǒng)，對公交站點實施工程改造，提升錯車通行能力。

　　針對兩處公園景區(qū)，交管部門將根據(jù)季節(jié)以及工作日、節(jié)假日不同的出行特點，適時對重點路段采取臨時交通管理措施，適當加寬人行步道，對周邊道路實施工程改造，打開臨近環(huán)路出口，均衡路網(wǎng)流量，加強交通安全宣傳提示，引導錯峰出行、綠色出行。

　　兩處商圈的工作將重點針對節(jié)假日和店慶時間段，優(yōu)化周邊交通流線，在周邊道路設置臨時隔離設施、引導標志，做好客流、車流疏導，切實改善周邊通行環(huán)境。

　　兩處已改造路網(wǎng)正評估效果

　　交管部門表示，對“雙十工程”涉及的20處點位，已經(jīng)分別設置了預期目標和完成時限，明確了屬地支隊、大隊兩級責任領導。目前，復興門橋區(qū)、朝陽站周邊路網(wǎng)已經(jīng)改造完成，近期正在評估實施效果。

　　改造完成后，交管部門將根據(jù)交通運行情況，完善相關交通配套設施，動態(tài)優(yōu)化信號配時，實時評估、分析、微調(diào)措施，切實提升通行效率，讓路網(wǎng)通行環(huán)境越來越好。