央視網(wǎng)消息：海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國與東盟貿(mào)易繼續(xù)保持增長，規(guī)模達6.41萬億元，東盟連續(xù)4年保持我國第一大貿(mào)易伙伴地位，我國也連續(xù)多年為東盟第一大貿(mào)易伙伴。

　　截至2023年，中國與東盟貿(mào)易額在20年間增長16.8倍，累計雙向投資總額超過3800億美元。

　　“打開門就是越南 走兩步就進東盟”　　位于廣西憑祥的友誼關(guān)口岸是中國通往東盟國家便捷的陸路通道，也是中越進行水果貿(mào)易的重要通道。“打開門就是越南，走兩步就進東盟”是友誼關(guān)口岸的真實寫照。

　　新年伊始，廣西憑祥友誼關(guān)口岸的跨境車輛川流不息。友誼關(guān)口岸是進口東盟水果的主要通道，在這里可以看到越南榴蓮、火龍果、西瓜，品類十分豐富。

　　盧亦瑯?biāo)鶎俚目缇澄锪髌髽I(yè)，在8年前公司成立之初只有5輛運輸車。如今，運輸車已經(jīng)增加到了100多輛。

　　RCEP就是《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》于2023年6月全面生效，這也標(biāo)志著覆蓋了世界約三分之一人口和貿(mào)易量的自由貿(mào)易區(qū)進入全面實施的新階段。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國對RCEP其他14個成員國合計進出口12.6萬億元，較協(xié)定生效前的2021年增長了5.3%。如今的友誼關(guān)口岸也不再是昔日的小通道，已發(fā)展成為中國—東盟產(chǎn)業(yè)鏈銜接、供應(yīng)鏈暢通的“穩(wěn)定器”。

　　友誼關(guān)海關(guān)率先在南寧關(guān)區(qū)推出了進出口“提前申報、卡口驗放”改革，車輛通關(guān)時間大幅壓縮。數(shù)據(jù)顯示，每天進境憑祥綜合保稅區(qū)車輛數(shù)從以前的700、800輛提升到現(xiàn)在的1600多輛。

　　縮短交付時間 為企業(yè)“出海”提供更多便利　　通過廣西友誼關(guān)口岸，東南亞的熱帶水果源源不斷進口到我國。而西部陸海新通道的暢通，則讓我國的大型工程機械更加便捷地出口到越南等東盟國家。

　　在廣西柳工大型挖掘機總裝車間，工人們正在加緊裝配挖掘機，這些挖掘機將發(fā)往越南等東盟國家。2023年是中越建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系15周年。廣西柳工2023年在越南河內(nèi)的分公司正式開業(yè)，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┤娼鉀Q方案。

　　西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列目前已覆蓋重慶、四川、貴州、云南等18省、區(qū)、市。開行規(guī)模從2017年的178列增加到2023年9580列，年均增速超過94%，實現(xiàn)跨越式增長。2023年，西部陸海新通道班列運輸貨物86萬標(biāo)箱，增長14%。