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      中國西藏網(wǎng) > 即時(shí)新聞 > 新聞

      2022世界新能源汽車大會圓滿落幕

      發(fā)布時(shí)間:2022-08-29 08:30:00來源: 北京日報(bào)

        8月25日至28日,2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地召開,全球汽車產(chǎn)業(yè)人士再次聚首,共議碳中和愿景下的全面電動化與全球合作。28日,2022世界新能源汽車大會圓滿落幕,來自全球各地、各行各業(yè)的領(lǐng)軍人物共話新能源汽車產(chǎn)業(yè),并就面向未來的創(chuàng)新技術(shù)路線展開探討。

        大會明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向

        28日,《2022世界新能源汽車大會共識》正式發(fā)布。“共識”準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢,廣泛凝聚與會各方觀點(diǎn)與智慧,為加快推進(jìn)碳中和愿景目標(biāo)下的汽車產(chǎn)業(yè)全面電動化轉(zhuǎn)型、深化全球合作進(jìn)一步明晰了方向路徑,將為新能源汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的重要指引。

        目前,全球新能源乘用車市場滲透率突破拐點(diǎn),全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)。“共識”提出,要堅(jiān)定推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)全面電動化轉(zhuǎn)型,并加速推進(jìn)商用車綠色低碳發(fā)展,加快開發(fā)包括純電動、插電式混合動力、燃料電池等多元化汽車產(chǎn)品;同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)氫燃料電池、純電動、零碳燃料、電池、芯片等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和全球合作,并充分發(fā)揮汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協(xié)同效益。

        加強(qiáng)全球合作、推動全面電動化轉(zhuǎn)型是汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對氣候變化、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵舉措。大會期間,《新能源汽車與可再生能源融合應(yīng)用技術(shù)指南》也正式發(fā)布,成為交通與能源融合領(lǐng)域的首個應(yīng)用技術(shù)指南,為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供中國方案、中國經(jīng)驗(yàn)。

        智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展需“中國方案”

        “在汽車領(lǐng)域,我們看到汽車廠商正在變成科技公司,汽車正逐漸與云端連接,輔助駕駛也開始呈現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展的趨勢?!备咄ü局袊鴧^(qū)董事長孟樸發(fā)表主題演講時(shí)表示,由智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)賦能的汽車由出行工具演變成車輪上的智能終端。

        孟樸表示,以5G和AI為代表的無線連接和移動計(jì)算技術(shù),正在變革汽車行業(yè),5G作為下一代網(wǎng)絡(luò)連接架構(gòu),正助力汽車行業(yè)向前邁進(jìn),將影響汽車行業(yè)的方方面面,包括支持更先進(jìn)的汽車制造技術(shù)、更安全的智慧交通系統(tǒng)、更加個性化的車內(nèi)互動體驗(yàn)、全新的汽車銷售與功能升級方式等等。

        隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,其帶來的問題也逐漸浮現(xiàn)。中國工程院院士李克強(qiáng)在發(fā)表主題演講時(shí)表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)日益擴(kuò)大,安全威脅日益嚴(yán)重的現(xiàn)狀,從研發(fā)生產(chǎn)來看,智能網(wǎng)聯(lián)汽車尚存在產(chǎn)品管理和身份認(rèn)定的問題;從交通監(jiān)管方面來看,尚存在上路通行權(quán)限和合法性的問題;在商業(yè)運(yùn)營上還存在商業(yè)化運(yùn)營支撐和運(yùn)營資質(zhì)的問題;在數(shù)據(jù)安全方面尚存在信息安全和數(shù)據(jù)治理的問題。

        “智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展需要中國方案?!崩羁藦?qiáng)院士表示,要著力解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的基礎(chǔ)、共性、關(guān)鍵信息安全問題。

        飛行汽車或引領(lǐng)城市空中出行

        新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí),未來的可持續(xù)發(fā)展路徑和新興技術(shù)路線成為業(yè)內(nèi)熱議的話題,各行業(yè)代表人物在大會論壇上繪制出一幅描繪未來空中出行體系的藍(lán)圖。

        “飛行汽車是促進(jìn)未來低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)有力支撐?!敝袊裼煤娇站衷本珠L李健表示,飛行汽車領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮螅?040年全球飛行汽車市場規(guī)模將增長到1.5億美元,預(yù)測2050年全球95個主要城市空中將會有10萬輛飛行汽車飛馳。

        對此,李健建議加強(qiáng)研發(fā)、運(yùn)營、監(jiān)管等方面的協(xié)同和扶持力度,降低市場準(zhǔn)入門檻,加速形成規(guī)模效應(yīng);統(tǒng)籌民航、公安等相關(guān)部門分類劃設(shè)低空航線網(wǎng);企業(yè)與研究院組建規(guī)?;钠嚠a(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,共同規(guī)劃技術(shù)方向和路徑。

        清華大學(xué)教授曲小波同樣認(rèn)為,低空立體交通是未來的必然趨勢?!俺鞘谢厔莶豢勺钃酰鶐淼淖畲髥栴}就是交通擁堵,這在二維空間里是一個無解的問題,只有擴(kuò)到三維才有可能解決。”從低空協(xié)同物流用無人機(jī),到商業(yè)化運(yùn)行的垂直起降飛行器,再到陸空兩棲飛行器,低空立體交通將逐漸開啟城市空中出行的藍(lán)圖。

      (責(zé)編:郭爽)

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