◎本報(bào)記者 矯 陽

　　11月28日，在位于四川省自貢市的中航無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“中航無人機(jī)”）現(xiàn)場，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“航空工業(yè)”）舉行了一場國企開放日活動(dòng)。本次開放日以“大國之翼 龍行天下”為主題，通過現(xiàn)場參觀、試飛演示及論壇分享等多種形式，全面展示了國產(chǎn)大型高端無人機(jī)研制及產(chǎn)業(yè)建設(shè)的發(fā)展成就。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中航無人機(jī)自主研制的國產(chǎn)“翼龍”系列無人機(jī)產(chǎn)品已形成譜系化。

　　翼龍-2亮相國企開放日現(xiàn)場，并進(jìn)行了飛行表演。翼龍-2是由航空工業(yè)研制的中高空、長航時(shí)多用途無人機(jī)系統(tǒng)，具備全天時(shí)、全天候、全疆域、多場景任務(wù)執(zhí)行能力。該無人機(jī)系統(tǒng)是我國第一型國產(chǎn)渦槳?jiǎng)恿Υ笮蜔o人機(jī)系統(tǒng)，具有先進(jìn)的氣動(dòng)布局、機(jī)體結(jié)構(gòu)、機(jī)載系統(tǒng)，選用大功率動(dòng)力系統(tǒng)，大幅度提高了無人機(jī)平臺(tái)飛行性能、載荷裝載、武器掛載、數(shù)據(jù)傳輸與控制和多傳感器綜合能力。

　　“除翼龍-2，目前，“翼龍”系列已擁有包括翼龍-1、翼龍-3、翼龍-10等系列平臺(tái)、一體化指控系統(tǒng)及通用化綜合保護(hù)系統(tǒng)，噸位、高度速度和任務(wù)能力全覆蓋，最大航時(shí)達(dá)45小時(shí)，航程最大可達(dá)1萬千米?！敝泻綗o人機(jī)副總經(jīng)理、總設(shè)計(jì)師李屹東說。

　　近年來，立足“一型裝備服務(wù)兩個(gè)市場”戰(zhàn)略，重點(diǎn)圍繞“大氣象、大應(yīng)急、大安防”相關(guān)需求開展技術(shù)攻關(guān)，“翼龍”系列已成功完成了多項(xiàng)任務(wù)。

　　在大氣象領(lǐng)域，以翼龍-10無人機(jī)為基礎(chǔ)研制的海燕Ⅰ型無人機(jī)，以翼龍-2無人機(jī)為基礎(chǔ)研制的海燕Ⅱ型和翼龍-2H氣象型無人機(jī)，已經(jīng)在甘肅、四川、青海、西藏、貴州、海南等多地開展作業(yè)；在機(jī)動(dòng)觀測領(lǐng)域，“翼龍”系列無人機(jī)有效破解氣象資料空白區(qū)域、復(fù)雜環(huán)境下觀測數(shù)據(jù)不足的難題，保障大型賽事氣象觀測、川西高原西南渦以及南海臺(tái)風(fēng)監(jiān)測機(jī)動(dòng)氣象觀測等任務(wù)；在人工影響天氣領(lǐng)域，先后在祁連山、川西高原、三江源等地多次執(zhí)行了人工增雨（雪）試驗(yàn)任務(wù)，充分發(fā)揮了在保障糧食安全、水資源安全和生態(tài)安全的作用。

　　在大應(yīng)急領(lǐng)域，翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，三度參與應(yīng)急使命演習(xí)，助力指揮部構(gòu)建起“空天地”一體化應(yīng)急通信保障體系。同時(shí)，其經(jīng)歷了多次極端條件下的應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，在2021年河南鄭州特大暴雨災(zāi)害應(yīng)急救援、2022年四川瀘定地震應(yīng)急救援、2023年臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”福建省受災(zāi)地區(qū)應(yīng)急救援等實(shí)戰(zhàn)任務(wù)中，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)偵察、回傳現(xiàn)場高清圖像、視頻數(shù)據(jù)，恢復(fù)公、專網(wǎng)通信，為現(xiàn)場高效指揮、快速救援提供重要保障。

　　李屹東表示，“翼龍”系列無人機(jī)還能夠根據(jù)需求，提供定制化的高低搭配和能力組合方案，配置一體化指控系統(tǒng)、通用化保障設(shè)備和全壽命周期保障。

　　目前，中航無人機(jī)已在四川成都和自貢進(jìn)行全方位布局，擁有完整的無人機(jī)系統(tǒng)制造體系和各類先進(jìn)的信息化平臺(tái)，具有無人機(jī)設(shè)計(jì)制造一體化能力，建成多條涵蓋信息化裝配系統(tǒng)的無人機(jī)裝配柔性生產(chǎn)線，是我國無人機(jī)研制生產(chǎn)的重要基地。