【一線講述】

　　一汽是新中國汽車工業(yè)的搖籃，70年來鑄就了“紅旗”“解放”等知名自主品牌。借著東北全面振興的東風(fēng)，一汽快速發(fā)展。我作為青年，很慶幸能參與其中，在新能源開發(fā)的賽道上不斷努力。

　　創(chuàng)新，是我們一直堅(jiān)持的理念?！凹t旗E—HS9”純電動(dòng)汽車作為紅旗家族的重量級(jí)選手，是新能源開發(fā)的重頭戲。我和團(tuán)隊(duì)從零起步，完成了首款245千瓦級(jí)別乘用車永磁電驅(qū)平臺(tái)的研發(fā)，這代表著一汽掌握了豪華電動(dòng)車高性能電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力。

　　整個(gè)研發(fā)過程充滿艱辛。采用雙智能功率單元并聯(lián)技術(shù)的變頻器在國產(chǎn)車上是第一次，這也是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。變頻器要能經(jīng)受零下40攝氏度到零上100多攝氏度的考驗(yàn)，還要更結(jié)實(shí)可靠，成本更低。于是，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)從工業(yè)級(jí)變頻器入手，學(xué)習(xí)基本原理，拆下風(fēng)力發(fā)電機(jī)等工業(yè)設(shè)備上的變頻器進(jìn)行研究。近30人的團(tuán)隊(duì)晝夜奮戰(zhàn)，為解決一個(gè)問題經(jīng)常討論到夜里兩三點(diǎn)。

　　我們?cè)媾R“幽靈”一般的故障：在實(shí)地測(cè)試中，與動(dòng)力有關(guān)的故障突然閃現(xiàn)，在實(shí)驗(yàn)室卻遲遲無法復(fù)現(xiàn)。為了排除隱患，我和同事在實(shí)驗(yàn)室里檢查電機(jī)相關(guān)的所有接口。歷時(shí)一個(gè)月，卻依然沒有結(jié)果。

　　一天晚上8點(diǎn)多，試驗(yàn)車在臺(tái)架上持續(xù)檢測(cè)。我突然發(fā)現(xiàn)信號(hào)有波動(dòng)，直覺告訴我“幽靈”故障就要出現(xiàn)，于是趕緊與負(fù)責(zé)信號(hào)分析的同事對(duì)接。直到凌晨3點(diǎn)多，我們基本鎖定了故障點(diǎn)。最終，故障得以解決，保障了研發(fā)進(jìn)度。

　　“極致創(chuàng)新，我在行動(dòng)，越青春，越精彩?！边@是我一直以來的座右銘。未來，我會(huì)繼續(xù)追求創(chuàng)新，為東北全面振興和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添一份光和熱。

　　　?。?xiàng)目團(tuán)隊(duì)：光明日?qǐng)?bào)記者 李曉、張士英、常河、任爽、王斯敏 光明日?qǐng)?bào)通訊員 蘆猛）