走進中信泰富特鋼集團股份有限公司（以下簡稱“中信泰富特鋼”）研究院，一樓大廳墻壁上“特鋼是科技煉成的”幾個大字熠熠生輝。在這個被稱作企業(yè)“科創(chuàng)大腦”的研究院中，記者真切感受到了科技的力量。

　　“目前全球纜索鋼的最高強度是2060兆帕，要達到2200兆帕，意味著要超越國外實橋應(yīng)用最高強度3個級別?！敝行盘└惶劁撟庸窘幣d澄特種鋼鐵有限公司（以下簡稱“興澄特鋼”）研究院線材所所長張劍鋒正在向2200兆帕發(fā)起挑戰(zhàn)。張劍鋒介紹，正是在科技力量的驅(qū)動下，興澄特鋼目前已完成1960兆帕、2000兆帕、2060兆帕、2100兆帕高強度耐久型橋梁主纜用鋼的自主研發(fā)。

　　2020年7月1日，我國自主設(shè)計建造、跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通大橋建成通車，這座大橋所用的纜索鋼正是由中信泰富特鋼研發(fā)生產(chǎn)的。盡管組成單根斜拉索的每根鋼絲直徑僅為7毫米，但是強度卻達到了2000兆帕，相當(dāng)于一根鋼絲能拉起5輛小汽車。

　　特殊鋼是產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要一環(huán)，也是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石之一，以特殊鋼關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)為支撐，中信泰富特鋼開發(fā)了大量特殊鋼材。近年來，中信泰富特鋼瞄準(zhǔn)高端制造，積極開展大尺寸大功率風(fēng)電、高鐵、航空軸承和海工、油氣用管等高端產(chǎn)品的研發(fā)及攻關(guān)工作，推動特鋼產(chǎn)品全面升級。

　　位于塔里木盆地中西部的順北油氣田平均埋藏深度超過7300米，其中順北84斜井垂深深度更是達到了8937.77米，被稱為“地下珠峰”?！霸诰嚯x地面近9000米的地層鉆井，對鉆具的性能要求特別高?！敝行盘└惶劁撟庸敬笠碧厥怃撚邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“大冶特鋼”）副總工程師、研究分院院長劉光輝介紹，公司研發(fā)生產(chǎn)的特種無縫鋼管螺桿鉆具就成功應(yīng)用到了該工程中。為了解決“打得深”的問題，近年來，大冶特鋼采用先進的技術(shù)裝備和熱處理調(diào)質(zhì)工藝，攻克了超高強度套管、鉆具耐高溫、耐沖擊等難題，積極為國家油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域的開采速度、深度提供堅實保障，在“深地工程”“深海工程”中不斷獲得重大突破。從頁巖氣、超深井到深海油田，大冶特鋼生產(chǎn)的油氣鉆采用特殊鋼材料，質(zhì)量達到領(lǐng)先水平。

　　在實現(xiàn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，中信泰富特鋼還深入推進全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期綠色低碳發(fā)展?！安痪们巴ㄜ嚨南愀蹖④姲目鐬炒髽颍捎昧?.6萬噸由興澄特鋼生產(chǎn)的超高強度鋼板。”中信泰富特鋼黨委書記、董事長錢剛說，此前很少有工程將超高強度鋼材大規(guī)模應(yīng)用于橋梁建造中。通過大量使用超高強度鋼材、大規(guī)模提高橋梁結(jié)構(gòu)件預(yù)制施工比例等，將軍澳跨灣大橋項目極大降低了碳排放。據(jù)測算，項目減少碳排放量2萬噸，約為傳統(tǒng)鋼橋材料及施工工藝的40%。

　　“實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展，要盡可能讓每一個產(chǎn)品、每一個環(huán)節(jié)都走高質(zhì)量、低碳排放的路線。”錢剛介紹，為助推“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)，中信泰富特鋼還大力發(fā)展和使用節(jié)能環(huán)保技術(shù)，興澄特鋼、大冶特鋼等被列入工信部第一批綠色制造體系示范名單。其中，興澄特鋼近5年在節(jié)能環(huán)保上累計投入近30億元，在噸鋼污染排放方面已處于行業(yè)先進水平。

　　統(tǒng)計顯示，2022年中信泰富特鋼獲得授權(quán)專利354項、發(fā)明專利107項，累計獲得授權(quán)專利1721項、發(fā)明專利391項，參與18項國家、行業(yè)、團體標(biāo)準(zhǔn)修訂和起草，全年開發(fā)新產(chǎn)品252萬噸，研發(fā)支出38.5億元，同比增長10.4%。

　　錢剛表示，隨著國家高端制造產(chǎn)業(yè)升級，中信泰富特鋼將加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，做強做優(yōu)做大特鋼業(yè)務(wù)，在提高產(chǎn)業(yè)鏈安全性、穩(wěn)定性、可靠性方面貢獻“特鋼力量”。（經(jīng)濟日報記者 柳 潔 董慶森）