一路通，百業(yè)興。近日，2023年度浙江省農(nóng)村公路路況檢測(cè)評(píng)定結(jié)果公布，臺(tái)州市路橋區(qū)PQI（路面質(zhì)量指數(shù)）優(yōu)良中等路率以98.03%位列浙江省第一。PQI綜合考慮了路面的破損、平整度、車(chē)轍等多個(gè)因素，是衡量公路路面使用性能的重要指標(biāo)。

　　據(jù)悉，這是近三年來(lái)路橋區(qū)在浙江省農(nóng)村公路路況檢測(cè)評(píng)定結(jié)果中，第二次位列第一。

　　從通到好：鄉(xiāng)鎮(zhèn)路中心養(yǎng)

　　修補(bǔ)路肩缺口、完善公路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌……近日，在位于路橋區(qū)新橋鎮(zhèn)前七份村的道路上，路橋區(qū)公路與運(yùn)輸管理中心工作人員正開(kāi)展日常養(yǎng)護(hù)工作。

　　“鄉(xiāng)鎮(zhèn)路，中心養(yǎng)”是路橋區(qū)的一次探索。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，路橋區(qū)公路總里程637.233公里，其中農(nóng)村公路609.767公里，占公路總里程的95.69%，農(nóng)村公路密度194.87公里/百平方公里。

　　不僅得有路，路的質(zhì)量還得高。路橋區(qū)農(nóng)村公路路網(wǎng)密度高，較好地解決了“通”的問(wèn)題，但是路橋區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)也存在“里程不少、等級(jí)不高、路況不佳、路域不美”等“先天不足”之處。

　　“在以前，鎮(zhèn)（街道）作為鄉(xiāng)村道路管養(yǎng)的責(zé)任主體，缺乏相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量，無(wú)法更好地養(yǎng)護(hù)鄉(xiāng)村道路。”路橋區(qū)公路與運(yùn)輸管理中心主任陳國(guó)強(qiáng)介紹，“我們以新橋鎮(zhèn)為試點(diǎn)，接管該鎮(zhèn)范圍內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，并逐步向全區(qū)其他鎮(zhèn)（街道）推廣?！?/p>

　　“三分建，七分養(yǎng)”。路橋區(qū)還轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)理念，強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)，將每年30%的養(yǎng)護(hù)工程資金用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在有效提高道路服務(wù)水平的同時(shí)，也降低了公路全壽命養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

　　從粗到精：管護(hù)智慧升級(jí)

　　從1.0人工肉眼巡查靠養(yǎng)護(hù)工人的經(jīng)驗(yàn)判斷，到2.0依靠檢測(cè)車(chē)輛對(duì)路面病害進(jìn)行識(shí)別分析，再到現(xiàn)在向更先進(jìn)的3.0大數(shù)據(jù)檢測(cè)邁進(jìn)。

　　從事多年養(yǎng)護(hù)工作的陳國(guó)強(qiáng)對(duì)數(shù)字賦能所帶來(lái)的質(zhì)量和效率提升贊不絕口，他點(diǎn)開(kāi)“智慧管養(yǎng)一體化平臺(tái)”系統(tǒng)，關(guān)鍵數(shù)據(jù)不斷跳動(dòng)，大到橋梁、涵洞的年度體檢報(bào)告，小到每一盞路燈、每一塊標(biāo)牌的狀態(tài)，情況即時(shí)可查。

　　據(jù)介紹，路橋609.767公里的農(nóng)村公路全部實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化管理，“智慧管養(yǎng)一體化平臺(tái)”通過(guò)公路上車(chē)輛的行車(chē)記錄數(shù)據(jù)，利用AI技術(shù)計(jì)算，及時(shí)識(shí)別出路面相應(yīng)的損耗病害，從而有效采取相應(yīng)的修護(hù)保養(yǎng)措施。

　　路長(zhǎng)制助力路“長(zhǎng)治”。當(dāng)前，路橋已在區(qū)、鎮(zhèn)（街道）、村三級(jí)路長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，路橋區(qū)交通公路部門(mén)還與政府領(lǐng)導(dǎo)、屬地鎮(zhèn)（街道）村居協(xié)同管理，加快推進(jìn)路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、路域環(huán)境提升、公路養(yǎng)護(hù)資金爭(zhēng)取等方面工作。

　　此外，路橋區(qū)每年拿出3000萬(wàn)元左右對(duì)各鎮(zhèn)（街道）的“四好農(nóng)村路”建設(shè)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助。路橋區(qū)相關(guān)部門(mén)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)和建養(yǎng)資金使用情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)督查，保障農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)廉潔高效推進(jìn)。

　　從弱到強(qiáng)：拓寬致富門(mén)路

　　每逢周末、節(jié)假日，新橋鎮(zhèn)金良社區(qū)的農(nóng)家樂(lè)一座難求。

　　“村里的路改成了柏油路，又寬又平，還通了公交。”村里游客多了，農(nóng)產(chǎn)品也不愁銷(xiāo)路。更好的交通條件，帶來(lái)了源源不斷的游客，這也讓大家伙對(duì)今后的發(fā)展充滿了信心。目前，金良社區(qū)已創(chuàng)成市級(jí)農(nóng)家樂(lè)特色村，金大田區(qū)塊創(chuàng)成國(guó)家AAA級(jí)景區(qū)。

　　不只是金良社區(qū)，新橋鎮(zhèn)通過(guò)建成一條長(zhǎng)約20公里、貫穿該鎮(zhèn)南片的“四好農(nóng)村路”，串聯(lián)起星羅棋布的村莊。目前，新橋鎮(zhèn)成功引進(jìn)一批省、市農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和老來(lái)生態(tài)農(nóng)場(chǎng)等10多家中小型農(nóng)業(yè)企業(yè)及專(zhuān)業(yè)合作社。

　　近年來(lái)，路橋區(qū)加快推進(jìn)農(nóng)村路網(wǎng)發(fā)展，努力打通田間地頭“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)了10個(gè)鎮(zhèn)（街道）全部通一級(jí)公路，182個(gè)村居全部實(shí)現(xiàn)通等級(jí)公路，在全市領(lǐng)先。

　　服務(wù)鄉(xiāng)村振興，打通農(nóng)村物流“最后一公里”是必然選擇。路橋區(qū)全面完成51個(gè)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)建設(shè)，加強(qiáng)交通、郵政、供銷(xiāo)、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)等部門(mén)的協(xié)作配合，讓農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)、電商進(jìn)村、快遞入戶的運(yùn)輸暢通無(wú)阻。