長三角鐵路2024年春運(yùn)方案1月17日出臺(tái)，春運(yùn)40天（自1月26日起至3月5日止，節(jié)前15天、節(jié)后25天）預(yù)計(jì)發(fā)送旅客8900萬人次，日均發(fā)送旅客222.5萬人次，相較2019年同期增長18.7%，創(chuàng)歷史新高。長三角鐵路部門在啟用高峰運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上計(jì)劃增開旅客列車369.5對，積極應(yīng)對春運(yùn)出行大客流。

　　為盡力滿足旅客出行需求，長三角鐵路部門進(jìn)一步加大運(yùn)能供給。據(jù)介紹，根據(jù)目前售票情況看，節(jié)前15天滬寧杭地區(qū)客流出行集中；京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、寧蓉鐵路、杭深鐵路等直通長大干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內(nèi)高鐵線路將迎來大客流；上海、南京、徐州、合肥、阜陽、杭州、溫州、寧波、南通、義烏、金華、蘇州、連云港、黃山等地火車站也將迎來短時(shí)大客流。

　　長三角鐵路部門預(yù)計(jì)，2024年春運(yùn)客流或?qū)⒂晷赂?，客流呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預(yù)計(jì)客流相對集中；二是節(jié)前云貴、成渝等重點(diǎn)方向長途務(wù)工流提前啟動(dòng)；三是大部分學(xué)生返鄉(xiāng)早于春運(yùn)啟動(dòng)，返校納入節(jié)后高峰，相對集中；四是節(jié)前滬寧杭地區(qū)，節(jié)后合肥、阜陽、徐州地區(qū)仍為春運(yùn)傳統(tǒng)重點(diǎn)地區(qū)。

　　值得一提的是，2024年春運(yùn)票價(jià)優(yōu)惠范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，涵蓋部分圖定、增開的普速、動(dòng)車組列車，以及反向回空列車；普速列車車票最大優(yōu)惠為2折，動(dòng)車組列車票價(jià)最大優(yōu)惠為3折；反向回空列車打折超過50趟，較2023年春運(yùn)大幅增加。