記者從中國鐵路呼和浩特局獲悉，1月10日零時起，全國鐵路開始實行新的列車運行圖。調圖后，鐵路部門進一步提升熱點區(qū)段客運能力，開行旅客列車128對，挖掘貨運主通道運輸潛能，進一步滿足人民群眾出行需求，服務區(qū)域經濟回升向好。

　　本次調圖新增呼和浩特、包頭兩地與北京間的夜間高峰線動車組列車5對，調圖后內蒙古中西部與北京間共開行日常線動車組和高鐵列車35對；每周五、六、日、一及客流高峰期加開周末線動車組列車4對、重聯(lián)運行2對；遇集中大客流期間還可視情況加開高峰線高鐵列車12對，往返于內蒙古中西部與北京間的高鐵和動車組列車最高可達每日51對。京蒙兩地間高鐵和動車組服務時間呼和浩特始發(fā)從早上6:38持續(xù)至夜間20：30，北京始發(fā)從早上6：05持續(xù)至夜間20：30，車次密度和覆蓋時長均創(chuàng)歷史新高，為打造內蒙古中西部與首都北京間一日生活圈，帶動人流、商流和服務業(yè)發(fā)展提供交通保障。

　　為促進呼包兩地同城化發(fā)展，推動呼包鄂烏自治區(qū)重點開發(fā)區(qū)域和經濟發(fā)展核心區(qū)域內出行“公交化”，這次調圖中新增加呼和浩特與包頭間的管內動車組列車周末線1對和高峰線1對，內蒙古中西部區(qū)域內城際“D”字頭動車組列車、“C”字頭城際列車和普速列車達到日常線31.5對，周末線1對、高峰線6對。

　　貨運方面，集通鐵路新增開貨運列車3對，向東北方向交接列車由21對增至23對；新增集疏港重來重去跨局大宗貨物直達列車9列，其中由自治區(qū)向環(huán)渤海港口運輸焦炭的集港貨運列車4列、由環(huán)渤海港口向自治區(qū)內陸運輸金屬礦石疏港貨運列車5列；充分挖掘唐包、浩吉、集通、包西等煤炭運輸通道潛力，新增跨區(qū)域大宗貨物直達班列3列，保證冬季取暖用電高峰電煤保供運能充足。（記者 高慧）