東四環(huán)附近的合生匯商場周邊不像從前那樣堵了。通過打通“斷頭路”、增設(shè)停車點等措施，朝陽雙井街道打通了地區(qū)的交通微循環(huán)，使該區(qū)域的客流承載量提升了1.5倍。

　　消除斷頭路完善基礎(chǔ)路網(wǎng)

　　西靠西大望路、南依廣渠路、北連茂興中街的合生匯一帶，是雙井地區(qū)最大的商圈，商業(yè)面積近20萬平方米。據(jù)統(tǒng)計，商場高峰日平均客流為8萬至10萬人次，車流逾6000輛。同時，周邊居民區(qū)多，緊挨兩條干路和地鐵換乘站，更加劇了擁堵狀況。

　　商場東側(cè)的茂興西路是條“斷頭路”。打通“斷頭路”、完善基礎(chǔ)路網(wǎng)，是改善地區(qū)交通的重要一環(huán)。雙井街道運用“吹哨報到”機制，聯(lián)合區(qū)交通委、朝陽交通支隊等多個部門，讓茂興西路南延與廣渠路連接，減少了西大望路和茂興中街的交通壓力。同時，茂興西路路口信號燈、標志標線也劃好配齊，與之相交的茂興中街拆除隔離護欄，將雙向兩車道調(diào)整為雙向三車道，利用綠化帶空間設(shè)置貨車停放區(qū)，減少對道路通行的干擾。

　　“這樣，商圈周邊路網(wǎng)全都連通起來了，整片區(qū)的路就盤活了，這一帶的交通擁堵現(xiàn)象隨之大為改觀?！彪p井街道平安辦副主任張奇介紹，街道還在合生匯路口修建行人二次過街安全島和信號燈，對非機動車采取一次左轉(zhuǎn)交通組織。

　　設(shè)6處網(wǎng)約車上下客“綠點”

　　在打通道路微循環(huán)之外，有關(guān)部門對于合生匯周邊停車秩序混亂、交通設(shè)施不完善等問題也開展了整治。

　　合生匯商場內(nèi)有眾多餐飲門店，用餐時段有大量騎手來取餐。經(jīng)協(xié)商調(diào)整，商場原有的40多個地面車位取消，騰出近300平方米空間，設(shè)置4處電動自行車停放點，可停放非機動車約1000輛。“商場設(shè)置取餐快捷通道和快遞外賣取貨點，有座椅，方便快遞外賣騎手短時休憩，等候取餐。”張奇介紹。

　　改造工程還新建了北側(cè)卸貨平臺，確保卸貨車輛不占用機動車道。同時，商場周邊劃出了6處共享單車停放點，可停放約600輛自行車。

　　消費者搭乘網(wǎng)約車時，常常遇到上車點說不準、難溝通等問題。在此次交通改造中，政企合作設(shè)置了6處網(wǎng)約車上下客“綠點”，消費者可根據(jù)實際位置就近選擇，方便與司機溝通。

　　增設(shè)違停抓拍等科技設(shè)施

　　“科技手段在合生匯商圈交通治理中也得以充分應(yīng)用。”朝陽交通支隊呼家樓大隊的孫利超介紹，合生匯商圈區(qū)域內(nèi)增加了電子警察、違法停車抓拍、智能卡口等設(shè)備，規(guī)范交通行為。

　　在早晚交通高峰期，交通部門安排了交警、交通協(xié)管員在重點路口指揮引導(dǎo)；雙井街道平安辦、派出所、城管隊等定期開展聯(lián)合行動，治理周邊游商、黑車等。

　　針對地鐵站周邊等共享單車停車扎堆區(qū)，雙井街道組織巡防隊、志愿者等在早晚高峰期進行巡查，聯(lián)合共享單車運營方、樓宇物業(yè)、合生匯等單位，及時發(fā)現(xiàn)、清運路邊堆積的單車等，保證道路暢通。

　　“我們在合生匯周邊也設(shè)置了交通提示牌，進行道路標線施劃，增設(shè)地上標識、標語，提升市民文明出行意識。”張奇表示，經(jīng)過一系列的改造完善，合生匯周邊各路口擁堵延時指數(shù)大幅下降，廣渠路工作日晚高峰機動車平均速度提升100%，商場客流承載量提升了1.5倍，文明禮讓出行環(huán)境明顯提升。