人民網(wǎng)北京1月6日電 （記者孟竹）2023年，北京石景山區(qū)將計劃完成地鐵1號線福壽嶺站改造和11號線西段北辛安站出入口建設(shè)，啟動市郊鐵路城市副中心線整體提升工程，加快推進蘋果園綜合交通樞紐工程，建設(shè)衙門口東路等30條市政道路。

　　記者從石景山區(qū)“兩會”上了解到，2022年，石景山區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，基本完成蘋果園綜合交通樞紐主體工程，實施地鐵1號線福壽嶺站改造工程，地鐵11號線建成通車。同時，開工建設(shè)衙門口六號路等15條道路，建成古城西路等8條道路。

　　2023年，石景山區(qū)將以北京市城市總體規(guī)劃（2017年—2035年）及石景山分區(qū)規(guī)劃為牽引，持續(xù)推進城市道路建設(shè)工作。其中將重點推進永引渠南路西延、石門路、衙門口東路等主干路規(guī)劃建設(shè)，進一步構(gòu)建快捷通暢的骨架路網(wǎng)。同時，圍繞新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)（北區(qū)東部、東南區(qū)）及北辛安、衙門口重點棚戶區(qū)、西部五里坨地區(qū)等重點區(qū)域，持續(xù)推進修理廠西路、四高爐南路、魯谷村路、料場路、石景山園南區(qū)南一街、石景山園南區(qū)西二路、衙門口十二號路、重型機械廠西路、五里坨十號路、五里坨六街等次干路、支路建設(shè)，進一步加密區(qū)域微循環(huán)路網(wǎng)。

　　在軌道交通建設(shè)方面，蘋果園交通樞紐主體工程目前已基本完成。2023年石景山區(qū)將繼續(xù)推進蘋果園綜合交通樞紐及配套市政工程建設(shè)，根據(jù)一級開發(fā)項目建設(shè)時序進行樞紐裙房外立面幕墻、內(nèi)裝修及機電設(shè)備安裝等施工。

　　北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）計劃新建衙門口東站，計劃投資約6.85億元。該工程東起北京西站，終至良鄉(xiāng)火車站，線路全長約31.6公里，石景山轄區(qū)內(nèi)線路里程約7.6公里。工程預(yù)計2023年內(nèi)實現(xiàn)全面開工。即將新建的衙門口東站選址位于蓮石東路與重聚中街交叉口西南側(cè)，建筑面積約3100平方米，車站規(guī)模2臺4線。

　　地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程位于石景山區(qū)福壽嶺南路與金頂山路相交路口西南側(cè)，總建筑面積約2738平方米，其中地上建筑面積約2430平方米，地下建筑面積約308平方米，與福壽嶺公交中心站一體化設(shè)計、分步推動實施建設(shè)。地鐵啟用改造工程主要包括兩方面內(nèi)容：一是對地下車站進行裝修翻新，對舊有設(shè)備設(shè)施進行更新和改造；二是將新建地上安檢廳和一體化業(yè)務(wù)用房，并同步設(shè)置安檢、售檢票閘機等相關(guān)設(shè)備設(shè)施。截至目前，地下車站內(nèi)改造已完成總工程量的85%，地上一體化業(yè)務(wù)用房主體結(jié)構(gòu)已實現(xiàn)封頂，預(yù)計2023年內(nèi)實現(xiàn)竣工。

　　地鐵1號線高井站為既有車站，尚未正式對外開放運營，2023年石景山區(qū)將開展地鐵1號線高井站啟用改造工程的前期研究工作，盡快明確項目實施路徑，充分論證高井站啟用改造的必要性和可行性，加快組織編制站點啟用改造設(shè)計方案。