編者按　

　　不久前，我省成功舉辦鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇，31個重大合作項目在論壇上集中簽約，為我省全面實施制度型開放戰(zhàn)略注入強大動力。如何讓簽約項目落地見效？即日起，本報將持續(xù)關(guān)注簽約項目進展情況。

　　□本報記者 逯彥萃

　　“硬件要先行，軟件提質(zhì)量。”1月4日，河南機場集團董事長康省楨表示，隨著航空運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，未來國際機場之間是硬件供給與軟件服務(wù)綜合能力的大比拼。

　　“硬件軟件要兩手抓。”康省楨說，這是河南機場集團高質(zhì)量發(fā)展的長久之計，也是“雙樞紐”戰(zhàn)略迅速落地的現(xiàn)實之需。

　　為了讓“空中絲綢之路”惠及全球，2022年11月16日，河南機場集團與盧森堡芬德爾國際機場簽訂《深化航空“雙樞紐”戰(zhàn)略合作協(xié)議》（以下簡稱《合作協(xié)議》），將發(fā)揮好國際、國內(nèi)兩個市場兩種資源的聯(lián)動效應(yīng)，建設(shè)現(xiàn)代化國際化世界級綜合交通樞紐，打造輻射全國、連接世界的交易中心、物流集散分撥中心和航空快遞集散交換中心。河南機場集團底氣何來？過去5年的發(fā)展成績是最有力的回答。

　　航線網(wǎng)絡(luò)更密實。5年中，河南機場集團以鄭州-盧森堡“雙樞紐”為抓手，不斷拓展樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，開通全貨機航線43條（國際地區(qū)35條），連通“一帶一路”沿線國家17個，利用現(xiàn)代綜合交通體系，開展空空、空鐵、空陸聯(lián)運，構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢的集疏運網(wǎng)絡(luò)。鄭州機場航線網(wǎng)絡(luò)的通達性，吸引了一批高品質(zhì)航空貨運企業(yè)加入“空中絲綢之路”，機場貨運規(guī)模連續(xù)突破60萬噸、70萬噸，躋身全球貨運機場40強，輻射帶動能力持續(xù)增強。

　　基礎(chǔ)設(shè)施更完善?！拔覀儓猿钟布刃?，適度超前規(guī)劃貨運基礎(chǔ)設(shè)施?！笨凳E說，2022年8月鄭州機場北貨運區(qū)建成投用，引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)自動化設(shè)施設(shè)備，成為運單電子化、設(shè)備自動化、操作無人化的新型超級智慧貨站。目前，鄭州機場年貨郵保障能力達110萬噸。

　　軟件支撐更堅挺。日前，鄭州機場創(chuàng)新實施“電子貨運”“海外貨站”“空空中轉(zhuǎn)”項目，形成了行業(yè)典范；機場特貨保障能力、短途駁運安保模式全國領(lǐng)先；對標(biāo)國內(nèi)一流，實施庫區(qū)操作準(zhǔn)入制，服務(wù)能力加速提升，“大樞紐”對“大物流、大產(chǎn)業(yè)”的引領(lǐng)作用日益凸顯。

　　未來，河南機場集團將根據(jù)《合作協(xié)議》，深入推進“空中絲綢之路”建設(shè)，通過超前布局樞紐基礎(chǔ)設(shè)施，搶占發(fā)展先機；持續(xù)提升服務(wù)保障效率，提升樞紐競爭力；堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，以“電子貨運”“海外貨站”“空空中轉(zhuǎn)”為抓手，深化試點建設(shè)，設(shè)立“異地貨站”增強貨源集疏能力；發(fā)揮樞紐帶動作用，加速推進關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè)落地，形成樞紐帶動開放的良好發(fā)展格局，為高水平對外開放作出貢獻。