一覺醒來，家住江寧的高先生，開始準備趕往主城區(qū)珠江路上班。

　　騎共享單車到地鐵3號線九龍湖站坐車，出浮橋站后再步行500米左右，即可來到單位樓下的蘇果超市。

　　在超市選好早餐后，他打開“我的南京”App“綠色積分/碳積分兌換”板塊，成功抵扣部分現(xiàn)金消費。

　　“10個綠色積分可以兌換1個碳積分，1個碳積分可以抵扣1元消費，綠色出行、低碳生活，‘碳賬戶’也可以不斷‘充值’，成為‘真金白銀’?！备呦壬f。

　　除了“我的南京”App，近年來，越來越多銀行、購物、支付平臺的App也紛紛推出“個人碳賬戶”，用戶綠色出行、綠色消費等數(shù)據(jù)，都可以轉換為綠色積分，兌換禮品或享受其他折扣。

　　“個人碳賬戶”加快走進人們生活，減少碳排放、實現(xiàn)碳達峰碳中和，正加速從政府、企業(yè)層面進入居民“個體時代”。減碳“個體時代”，你準備好了嗎？“個人碳賬戶”如何管理如何才能更科學、更高效？記者對相關部門和專家進行了采訪。

　　以積分形式鼓勵綠色出行、低碳生活，南京走在全國前列

　　“‘個人碳賬戶’、減碳‘個體時代’等，是近段時間出現(xiàn)的新名詞，公眾廣泛參與綠色低碳發(fā)展，對我國如期實現(xiàn)碳達峰碳中和‘30/60’目標具有重要意義。以積分形式鼓勵綠色出行、低碳生活，南京早在2016年就已經(jīng)開展探索，并不斷完善相關機制、建設相關平臺，目前整體運行狀況良好，各項工作走在全國前列。”

　　談起最近的低碳“熱詞”，南京市生態(tài)環(huán)境局一位負責人表示，這些對南京市民來說并不陌生，南京已經(jīng)率先在全國開展相關嘗試，不少綠色出行“達人”已經(jīng)積累了數(shù)萬積分。

　　說著，他打開大多數(shù)南京市民都熟悉的“我的南京”App，點開“我的”欄目“綠色積分”導航文字，進入“綠色出行”板塊，上面可以顯示個人步行獲得的綠色積分，綁定公交卡，還可以顯示使用公共自行車、公交車、地鐵出行的綠色積分，領取積分后可以在線上“綠色商城”購物，也可以兌換成碳積分，在部分超市、商場、銀行抵扣現(xiàn)金使用。

　　在運營“我的南京”App的市大數(shù)據(jù)集團，相關部門負責人對App“綠色積分/碳積分板塊”進行了更為詳細地介紹。

　　2016年6月5日“世界環(huán)境日”，在南京市發(fā)改委、市信息中心牽頭主辦下，“我的南京”App聯(lián)合南京市市民卡公司、南京公交集團、南京軌道交通集團、南京市公共自行車管理辦共同推出“綠色積分”，并在“智慧環(huán)保”模塊一期上線。市民在出行時選擇公共交通工具或者步行，即可在“我的南京”App內領取到相應的綠色積分。

　　2017年7月，“我的南京”App作為牽頭單位，又聯(lián)合南京市循環(huán)經(jīng)濟促進中心、南京銀行股份有限公司、江蘇紫金農村商業(yè)銀行股份有限公司、蘇果超市有限公司、南京新街口百貨商店股份有限公司共同發(fā)起成立“低碳城市”綠色積分區(qū)塊鏈聯(lián)盟。10月，又攜手“綠色聯(lián)盟”共同推出碳積分系統(tǒng)，1個碳積分價值固定為1元，用戶消費時可以進行抵扣。

　　與此同時，碳積分平臺還結合南京銀行銀行支付通道共同推出我的南京碳積分支付能力，支持線下支付碼支付、線上支付。截至目前，碳積分已經(jīng)可以在蘇果超市、金鷹集團、話費充值等業(yè)務抵扣部分現(xiàn)金。

　　南京市大數(shù)據(jù)集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前“我的南京”App綠色出行模塊和碳積分兌換模塊整體運營狀態(tài)良好。2022年1月1日至2022年10月23日，綠色出行模塊累計訪問量558.3萬次，日均訪問量約1.9萬次。碳積分兌換模塊累計訪問量108.27萬次，日均訪問量約3657次。

　　其間，平臺累計新增綠色積分1530萬分，日均新增綠色積分5.16萬分。其中，通過步行出行方式日均新增綠色積分3.34萬分，通過地鐵出行方式日均新增綠色積分4949分，通過公交出行方式日均新增綠色積分1.05萬分，通過自行車出行方式日均新增綠色積分2716分。平臺綠色出行項目吸引超過22.6萬市民參與，領取綠色積分總人次超過565.5萬次，向市民回饋綠色積分超過1530萬分，碳積分總兌換量超過96萬。

　　個人碳減排量存入“碳賬戶”，“個人碳賬戶”變身真“碳幣”，南京綠色積分、碳積分發(fā)展模式受到各界廣泛關注。

　　市民生活碳排放總量，已經(jīng)達到一個“不可忽略”的量級

　　在“我的南京”App綠色積分“月度排行榜”和“歷史排行榜”中，有一批“名列前茅”的“先行者”。

　　他們從我做起，從身邊小事做起，不僅是綠色出行、低碳生活的綠色“達人”，也是促進城市綠色低碳發(fā)展，助力碳達峰碳中和的“行動派”。

　　東南大學長三角碳中和戰(zhàn)略發(fā)展研究院，在開展碳中和戰(zhàn)略發(fā)展研究方面，也走在全國前列。它是全國首個以碳中和命名的多學科融合交叉的新型研發(fā)機構，肩負著高端智庫、人才培養(yǎng)和國際合作等多重使命。記者訪問了該院的副院長、博士生導師王培紅教授。

　　他說，中共中央、國務院《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念、做好碳達峰碳中和工作的意見》明確提出，到2025年，非化石能源消費比重達到20%左右；到2030年，達到25%左右；到2060年，達到80%以上。從目前的不到20%，到未來的80%以上，這是能源結構的顛覆性改變，更是一次廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，必須進行能源革命和產業(yè)升級，大力發(fā)展新能源和未來能源，大力提升能源利用效率、深度脫碳。

　　“能源是豐富多彩的，調整能源結構、實現(xiàn)碳中和需要全球合作治理，需要社會各個方面積極參與，包括每一位市民從自身做起、從小事做起，養(yǎng)成良好的綠色低碳生活習慣。”王培紅說，各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)都顯示，市民生活碳排放雖然不能與工業(yè)碳排放相提并論，但也已經(jīng)達到一個“不可忽略”的量級，必須引起高度重視，“這一點，經(jīng)歷過今年夏季高溫天氣的市民都會有印象”。

　　王培紅表示，今年七八月份，我國多地遭受長時間晴熱高溫天氣影響，家庭用電負荷持續(xù)攀升。為確保電力安全供應，全力保障民生和經(jīng)濟社會發(fā)展用電需求，部分工業(yè)企業(yè)開始“有序用電”。隨著人們生活水平的提升，以空調、私家車等為代表的市民生活能源消耗，已經(jīng)在全社會能源消耗中占據(jù)越來越大的比例。

　　市民生活碳排放在全社會碳排放中占據(jù)多大比例，相關部門和機構的統(tǒng)計口徑不同，數(shù)據(jù)也不盡相同，但每一個都出乎大多人意料。

　　聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署《2020年排放差距報告》顯示，根據(jù)基于消費的核算，全球約三分之二的排放與私人家庭活動有關。改變生活方式是持續(xù)減少溫室氣體排放和縮小排放差距的先決條件。公民必須以消費者、公民、資產所有者和社區(qū)成員的身份，通過采取步驟減少個人排放和促進社會變革，積極參與改變生活方式。例如，家庭使用可再生電力可每年減少約1.5噸二氧化碳排放；國家為騎行和共享汽車提供獎勵和基礎設施，同時限制汽油汽車等。

　　北京大學光華管理學院應用經(jīng)濟學系教授翁翕指出：“這其實是一個很容易被忽略的領域。我國家庭生活消費所產生的二氧化碳等溫室氣體，占到我國溫室氣體排放總量的50%左右。隨著國人生活水平的不斷提高，這個比例還會持續(xù)上升。這就意味著，消費變革在碳中和領域大有可為?！?/p>

　　如何降低生活中的碳排放？王培紅認為，首先要減少化石能源在生活中消耗，比如減少使用燃油車，逐漸減少使用天然氣，推進家庭取暖、熱水、炊事等“再電氣化”，進行電能替代，大幅提高家庭能源消耗中非化石能源的占比；同時在房屋建設、家庭裝修中嚴格執(zhí)行國家綠色建筑標準，減少碳排放。

　　在此基礎上，還可以積極開通“個人碳賬戶”，讓綠色出行、低碳生活通過數(shù)字化的形式，更可感、更可知，由此提醒和督促自己養(yǎng)成良好的工作、生活、學習習慣，讓綠色低碳成為自己的生活方式。

　　王培紅說，獲得積分不是開通“個人碳賬戶”的主要目的，碳達峰碳中和“等不得，也急不得”，減碳“個體時代”，每個人都可以因地制宜、因時制宜，科學安排健身、通勤時間，提高時間利用效率，讓“個人碳賬戶”更好助力實現(xiàn)美好、健康、綠色、低碳新生活。

　　南京出臺相關規(guī)劃，開展碳普惠2.0行動，完善碳積分核算機制

　　“帶著手機步行，每個App上的綠色積分都會增加，我豈不是‘走一步賺好多步’？”

　　“我在這個平臺上走100步，計1分；在另一個平臺上，能計5分，每次兌換積分都像做奧數(shù)題，怎么也算不清楚，‘我太難了’?！?/p>

　　“起初，我只是為了計步支持網(wǎng)上種樹，才開通這家電商App的綠色積分功能，現(xiàn)在各種促銷推送特別多，感覺味道有點不對，沒有政府部門主辦的平臺純粹。”

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　　“個人碳賬戶”時代剛剛到來，許多嘗鮮的市民也有“新鮮抱怨”。各個平臺上的“個人碳賬戶”能否“通存通兌”、統(tǒng)一“度量衡”？如何才能提高“個人碳賬戶”的含金量，而不僅僅是商家引流的“商業(yè)手段”？“個人碳賬戶”能否像全國碳交易平臺上的市場主體一樣，彼此進行交易、買賣？

　　南京市發(fā)改委相關負責人表示，2021年10月15日，南京市委辦公廳、市政府辦公廳已聯(lián)合印發(fā)《南京市“十四五”低碳發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃明確，積極開展碳普惠2.0行動，積極開發(fā)在垃圾分類、舊物回收、戶用光伏、碳匯造林、交通城建等更多生活場景中的碳積分核算機制，爭取到2025年碳普惠公眾參與率達到30%，探索將碳普惠覆蓋面放大到南京都市圈范圍。通過項目資助、購買服務等方式，鼓勵公民、法人和其他社會組織開展排放抵消、生態(tài)補償、低碳扶貧等工作。

　　碳普惠是指運用相關商業(yè)激勵、政策鼓勵和交易機制，帶動社會廣泛參與碳減排工作，促使控制溫室氣體排放及增加碳匯的行為。開展碳普惠行動，南京有規(guī)劃，部分外地城市和省份也已經(jīng)建立相關平臺、開展相關活動。

　　比如，今年5月6日起，《廣東省碳普惠交易管理辦法》開始施行。《辦法》提出，自然人、法人或非法人組織可按照自愿原則參與碳普惠活動。碳普惠核證減排量可作為補充抵消機制進入廣東省碳排放權交易市場。與此同時，“碳惠天府”“西寧碳積分”“武漢碳寶包”等也在全國各地開花，減碳“個體時代”加速到來，公民環(huán)境權益變“真金白銀”正成為現(xiàn)實。

　　“個體的力量怎么看都不夠強大，但一個個個體都被發(fā)動起來，力量將不可估量。”南京市大數(shù)據(jù)集團相關負責人表示，“我的南京”App“綠色/碳積分”板塊雖然在線上，但影響卻在線下，在每個人的身邊。

　　為此，他們在線上線下廣泛開展宣傳推廣活動。僅今年以來，“我的南京”App就順利完成綠色出行專區(qū)6場綠色低碳宣傳推廣活動，營造文明簡約的生活新風尚。4場線上活動累計訪問人數(shù)達5.35萬人，累計訪問次數(shù)達11.64萬次。兩場線下宣傳活動分別在金鷹世界、河西中央商場順利開展，活動參與人數(shù)達3400余人，累計為用戶發(fā)放地鐵券3000張?；顒硬粌H增加了綠色積分的獲取途徑與消耗方式，還提高了綠色積分的覆蓋面、知名度、領取率以及使用率，宣傳綠色低碳生活理念，倡導簡約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式。

　　據(jù)悉，未來，“我的南京”App還計劃將接入公交地鐵乘車碼，同時在微信“我的南京官方公眾號”中嵌入綠色積分查詢、碳積分查詢、碳積分兌換功能，增加綠色積分與碳積分的查詢兌換渠道。

　　減碳“個體時代”加速到來，每個人都要為搭上綠色低碳快車而做好準備。