本報(bào)訊（記者 孫杰）繼上周實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌貫通、“電通”之后，昨天，北京地鐵16號(hào)線南段工程又順利實(shí)現(xiàn)“傳輸通”，為全線綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提供了通信保障。

　　16號(hào)線是城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路，將進(jìn)一步串聯(lián)起北京市北部研發(fā)服務(wù)和高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，有效緩解中心城區(qū)交通壓力，改善沿線居民出行結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市功能。這條新線計(jì)劃于2022年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。

　　16號(hào)線南段北起玉淵潭東門(mén)站，南至榆樹(shù)莊站，全長(zhǎng)14.4公里，設(shè)站10座。中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司承擔(dān)著16號(hào)線全線供電、綜合監(jiān)控、通信系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)的施工，也負(fù)責(zé)信號(hào)和民用通信系統(tǒng)的安裝以及綜合聯(lián)調(diào)管理服務(wù)。

　　中鐵電氣化局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人季勇介紹，傳輸系統(tǒng)是通信系統(tǒng)中的骨干系統(tǒng)，能迅速、準(zhǔn)確、可靠地傳送其搭載的地鐵運(yùn)營(yíng)管理所需各種信息。高速率大容量傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備將16號(hào)線控制中心、車(chē)輛段及南段10個(gè)車(chē)站緊密連接，為公務(wù)電話、專用電話、專用無(wú)線、視頻監(jiān)控、乘客信息、綜合監(jiān)控、信號(hào)及自動(dòng)售檢票等9個(gè)重要系統(tǒng)提供了安全可靠的傳輸通道。

　　16號(hào)線南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，地鐵豐臺(tái)站還將與豐臺(tái)火車(chē)站實(shí)現(xiàn)換乘，方便客流集聚和疏解，實(shí)現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。