原標(biāo)題：織密交通網(wǎng) 拓寬幸福路

　　近日，位于盤錦市盤山縣的東北快遞（電商）物流產(chǎn)業(yè)園十分繁忙。各大快遞公司的分包車間內(nèi)，來自全國各地的快遞包裹經(jīng)過安檢、分流、多次消殺等一系列流程后，準(zhǔn)確無誤地落進(jìn)運(yùn)輸袋。

　　目前，以東北快遞（電商）物流產(chǎn)業(yè)園為中心，形成了3小時覆蓋遼寧全域、6小時覆蓋東北三省、京津冀以及內(nèi)蒙古東部地區(qū)的快捷交通圈。園區(qū)吸引了20余家物流企業(yè)入駐，日均轉(zhuǎn)運(yùn)貨物300萬單。

　　一路通，百業(yè)興。經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善，交通先行。黨的十八大以來，遼寧省委、省政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以重大項目為抓手，路網(wǎng)骨架持續(xù)拓展，交通樞紐日益完善，百姓出行愈加便利，物流運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢。四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，不僅縮短了遼寧與世界的距離，也提升了遼寧人的生活質(zhì)量。

　　近年來，遼寧省相繼開通運(yùn)營“遼滿歐”“遼蒙歐”和“遼海歐”3條綜合運(yùn)輸通道。其中，“遼滿歐”中歐班列實現(xiàn)雙向開行，總量呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，已成為經(jīng)境外5個國家9個城市的公鐵海聯(lián)運(yùn)大通道。目前，沈陽中歐班列可經(jīng)過東、中、西三通道和五口岸直達(dá)歐洲14個國家40余座城市，2021年開行量位列東北地區(qū)第一名、全國第七名。以大連港、營口港為依托的遼魯陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道、煙大輪渡大通道也日益壯大，成為重要物流航線。

　　海、陸、空多維運(yùn)營不僅聯(lián)通世界，也夯實了遼寧的交通大省地位。2020年，遼寧成為全國首批交通強(qiáng)國試點(diǎn)省份，交通運(yùn)輸建設(shè)始終走在全國前列。近年來，全省鐵路運(yùn)營里程繼續(xù)擴(kuò)大，公路里程穩(wěn)步增加，高速公路網(wǎng)絡(luò)化程度顯著提高，民航運(yùn)輸航線不斷密集，已形成了以海港、空港為龍頭，高快速鐵路、高速公路為骨架，干線鐵路、普通公路、客貨樞紐為補(bǔ)充的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)格局。

　　截至2021年年底，全省鐵路營業(yè)里程6733公里，居全國第六位；高速公路縣級節(jié)點(diǎn)覆蓋率100%；干線公路二級以上比重達(dá)95%，居全國第五位；集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)134萬標(biāo)箱，居全國第五位；全省鐵路線網(wǎng)密度是全國平均水平的兩倍，省域內(nèi)連接沿海港口和內(nèi)陸各口岸的鐵路已全部貫通，沿海港口萬噸以上泊位達(dá)到249個，居全國第五位；全省機(jī)場共開通航線499條。

　　大動脈通達(dá)，微循環(huán)順暢。每逢金秋，盤錦市大洼區(qū)田家街道大堡子村都會“一位”難求，無論是民宿床位、飯店餐位還是稻田河蟹、果蔬的采摘位都得提前預(yù)訂，這得益于周圍農(nóng)村公路的建設(shè)。“村口的中華路直接連高速，引來了周圍城市的游客，運(yùn)走了一車車的特產(chǎn)。”村黨支部書記羅迪表示。

　　2021年，在國務(wù)院第八次大督查發(fā)現(xiàn)的典型經(jīng)驗做法表揚(yáng)名單中，遼寧省以群眾需求為導(dǎo)向努力建設(shè)人民滿意的“四好農(nóng)村路”榜上有名。截至2021年，全省建設(shè)維修改造農(nóng)村公路7060公里，農(nóng)村路總數(shù)突破11萬公里，行政村之間全部通硬化路，98%自然村（組）之間通硬化路，實現(xiàn)了村村互通、村組連通，正在向組組互通目標(biāo)邁進(jìn)。全省擁有“四好農(nóng)村路”全國示范縣10個，省級示范市3個、示范縣35個、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)46個。

　　從沿海到腹地，從城市到村莊，越來越通暢的道路，承載著遼寧人對美好生活的憧憬。