隨著因疫情防控需臨時關閉的收費站逐步復通，全省高速路網(wǎng)流量逐步回升，4月12日至19日日均45.21萬輛，較前期增長13.28%。

　　4月20日，記者前往滬寧高速南京收費站、黃栗墅服務區(qū)等處實地采訪發(fā)現(xiàn)，交通運輸部門正統(tǒng)籌抓好疫情防控和路網(wǎng)保暢工作，通過精準查驗提高通行效率，全力做好貨運物流保障。

　　精準查驗，

　　提升通行效率

　　“請出示蘇康碼、行程碼和核酸證明?！?月20日下午，滬寧高速南京收費站入口閘道，工作人員一邊查驗一邊維持秩序。收費站LED大屏“貨車請靠右行駛”提示著貨車走專用通道，廣播循環(huán)播放提醒“駕乘人員按照區(qū)域行駛”，工作人員在車道進行人工引導。

　　“在嚴格查驗的同時，收費站還要保暢通?！睖麑幐咚倌暇┦召M站副站長鄭兆芳介紹，目前，南京收費站設置的貨車專用通道，實行人員車輛閉環(huán)管理，開通涉疫地區(qū)抵寧貨車“寧暢運”預約服務平穩(wěn)運行。4月11日至20日下午5點，共放行車輛46869輛，其中貨車14234輛。

　　根據(jù)現(xiàn)行防疫政策，所有來寧貨車，均須在車輛抵寧24小時前，通過“我的南京”APP或“南京交通執(zhí)法”微信公眾號首頁的“寧暢運”預約小程序進行預約。

　　南京市防疫指揮部交通口岸組工作人員介紹，在此前“寧暢運”系統(tǒng)不斷升級、查驗點提升登記檢測時效、加快貨車查驗通行的基礎上，南京又推出多項舉措，進一步落實貨運物流保通保暢。“寧暢運”平臺在收到低風險地區(qū)貨車司機的預約申報、填報信息后1小時內(nèi)，就會自動生成通行碼。有重點涉疫地區(qū)行程史的貨車，填報信息由目的地所在行政區(qū)向屬地企業(yè)校核后，4小時內(nèi)可生成通行碼。預約過的貨車可通過卡口設立的綠色專用通道，快速查驗通行。有重點涉疫地區(qū)行程史的貨車運輸、裝卸作業(yè)、離寧，由目的地所在區(qū)防疫部門全程引導閉環(huán)管控。

　　本輪疫情發(fā)生以來，江蘇交通控股有限公司與省交通運輸廳、省公安廳成立高速路網(wǎng)疫情應急處置專班，實行聯(lián)合作戰(zhàn)，統(tǒng)籌疫情防控和路網(wǎng)保暢，專班運作“每日一會商、每事一研判、每周一評估”。連日來，嚴格貫徹交通運輸部和省委省政府工作部署，研究高速公路關閉收費站、服務區(qū)恢復開通計劃方案，全力做好保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定工作。

　　2月14日至今，江蘇高速累計查驗車輛1432.34萬輛次，查驗旅客2015.01萬人次。江蘇交控總經(jīng)理顧德軍介紹，他們研發(fā)的重點地區(qū)車輛預警系統(tǒng)，能自動捕捉、識別14天內(nèi)有重點疫區(qū)途經(jīng)記錄的車輛信息及車牌歸屬地信息，后臺自動警報。目前，該系統(tǒng)已在江蘇高速434個聯(lián)網(wǎng)收費站、3000多個車道全面鋪開，已準確預報中高風險地區(qū)來車4.5萬余輛。

　　織牢防疫網(wǎng)，

　　服務區(qū)里嚴控風險

　　記者來到滬寧高速黃栗墅服務區(qū)時，該服務區(qū)管理員李昌慶正引導一輛貨車駛入停車專區(qū)，他介紹：“服務區(qū)入口逢車必查，中高風險地區(qū)查驗24小時核酸報告，其它地區(qū)查驗48小時核酸報告，車輛按高、中、低風險三個區(qū)域分類停放?！?/p>

　　服務區(qū)入口設置的涉疫車輛識別系統(tǒng)，對進入車輛實現(xiàn)車牌自動識別和后臺比對，及時通報涉疫車輛信息?！澳壳埃@套系統(tǒng)在江蘇高速正在營業(yè)的98對服務區(qū)全面鋪開，近5天內(nèi)累計識別核驗入?yún)^(qū)涉疫車輛66453輛?！鳖櫟萝娬f。

　　在黃栗墅服務區(qū)主樓入口處，有旅客進入時出示健康碼，防疫閘機2秒即識別出相關信息?！叭魴z測出人員健康狀態(tài)異常，系統(tǒng)將自動預警，限制入內(nèi)。目前，無中高危地區(qū)經(jīng)停史、核酸48小時內(nèi)陰性、健康碼行程碼綠碼、體溫正常的大貨車駕駛員，也可進入主樓?！秉S栗墅服務區(qū)主任秦杰說，主樓內(nèi)經(jīng)營場所禁止堂食，每天不低于4次全面消毒消殺。加油站引導顧客“不下車，線上付”，禁止顧客自助加油，減少人員接觸，實現(xiàn)車輛快進快出。

　　自4月7日起，芳茂山服務區(qū)作為全省僅接待上海港集疏專用車輛的服務區(qū)之一，每天停靠集卡車輛超過350輛，累計已停放集卡超4000輛。服務區(qū)主任嚴興華介紹，這些集卡要么是從上海來，要么到上海去。對于入?yún)^(qū)休息的集卡車輛，從入口開始管控，每輛車落實個人掃碼登記報備，包括車號、行程碼、健康碼、48小時核酸報告、聯(lián)系電話、通行證號碼等，后臺審核放行制度，最大程度減少人員接觸和被感染風險。

　　今年春節(jié)后迄今，有194例陽性駕乘人員在江蘇高速路網(wǎng)內(nèi)收費站、服務區(qū)有經(jīng)停史，交通部門采取有力措施應急響應，未發(fā)生傳播擴散事件，有效阻斷了病毒傳播。

　　暖心服務，

　　為貨車司機創(chuàng)造便利

　　自本輪疫情發(fā)生以來，在高速公路服務區(qū)怎么吃上一口熱飯熱菜，成了貨車司機普遍的“煩心事”。

　　“開車10年，從來沒想到自己要在車里呆上14天！”4月6日，蘇博林開著拖掛車從上海出發(fā)到南京卸貨后，車輛一直停在黃栗墅服務區(qū)內(nèi)。蘇博林說，之前連續(xù)吃了5天的泡面，胃里翻出來的都是酸水?！昂瞄L時間沒有吃上米飯，后來服務區(qū)提供20元一份盒飯，一葷兩素，太香了！”

　　嚴興華介紹，芳茂山服務區(qū)南北入口設置道閘桿，集卡駕駛員不用下車，遠距離掃碼登記車輛相關信息后進入服務區(qū)。我們還拆除了小車位限位器，最大程度滿足集卡停放需求，同時做好醒目標識提醒，以保證車輛的便捷?？?。停車區(qū)設置了應急保障點，提供公廁、商品銷售、開水供應、自來水保障及20元快餐供應，米飯依個人量免費添加，為貨車司機提供更多的人性化服務。

　　“為貨車司機提供生活保障，我們在路網(wǎng)服務區(qū)廣場上設置500個防疫應急移動廁所、182處應急便民點、38個應急核酸檢測點、28個15分鐘核酸抗原檢測點，組織千名服務人員為過往司乘提供物資采買、代打熱水、核酸檢測等服務。目前45對服務區(qū)提供‘20元平價暖心餐’；劃定12對高速公路服務區(qū)為集卡車輛專用服務區(qū)和中高風險地區(qū)車輛專用臨時停車點，提供核酸檢測、方便面、餅干、面包、免費熱水，在部分條件允許的服務區(qū)還積極為司機提供熱菜熱湯等?！苯K交控黨委書記、董事長蔡任杰表示，在抗疫的特殊時期，將堅決保障貨運暢通，并充分發(fā)揮應急便民點小窗口的大作用，盡最大努力為司乘人員提供溫馨服務。