本報(bào)深圳3月2日電 （記者程遠(yuǎn)州）3月2日上午11時(shí)08分，滿載防疫物資的“中央援港 同心抗疫”鐵路班列從深圳平湖南國家物流樞紐開出，前往香港羅湖站。這是今年廣鐵集團(tuán)開出的首趟援港物資班列，也是為確保香港防疫民生物資供應(yīng)新開辟的一條陸上運(yùn)輸通道。本次班列裝載的防疫物資包括新冠病毒檢測試劑盒110.656萬人份、防護(hù)服2萬件以及其他醫(yī)療用品，到港后將于當(dāng)天送往抗疫前線。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部介紹，該班列共有18個(gè)集裝箱，實(shí)行一站直達(dá)運(yùn)輸，直接在平湖南貨場安排出入境檢查和防控管理。援港鐵路班列開行初期將按照每日1趟開行，主要運(yùn)送防疫物資和生鮮產(chǎn)品，后續(xù)可根據(jù)實(shí)際需求加密班次和貨柜數(shù)量。

　　中央援港鐵路班列的正式開通也標(biāo)志著沉寂10多年的供港跨境鐵路貨運(yùn)列車正式恢復(fù)運(yùn)營。據(jù)了解，1962年，為適應(yīng)供應(yīng)港澳鮮活商品“優(yōu)質(zhì)、適量、均衡、應(yīng)時(shí)”的要求，開創(chuàng)了每日“定期、定班、定點(diǎn)”的“三趟快車”，將供港鮮活商品經(jīng)深圳抵運(yùn)香港，為香港的繁榮穩(wěn)定作出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　隨著深港跨境鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)逐漸減少，2007年10月，生鮮供港全部切換為中轉(zhuǎn)倉接駁公路模式，“三趟快車”正式停運(yùn)。從2010年起，京九鐵路停止了深港鐵路貨物運(yùn)輸功能。如今，為保障香港抗疫物資供應(yīng)，鐵路貨運(yùn)再次啟動(dòng)。