原標(biāo)題：滬機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)又有新進(jìn)展 99個(gè)墩柱已全部完成施工

　　東方網(wǎng)2月23日消息:兩大機(jī)場(chǎng)間“交通線(xiàn)”——上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)建設(shè)正持續(xù)全面推進(jìn)。記者獲悉，地面段的99個(gè)墩柱已全部完成施工，最大車(chē)站三林南站也加快了推進(jìn)步伐。

　　據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)一標(biāo)(虹橋機(jī)場(chǎng)地面高架段）全長(zhǎng)10.26公里，位于上海閔行區(qū)，線(xiàn)路沿滬杭高鐵自北向南途經(jīng)新6虹街道、七寶鎮(zhèn)、莘莊鎮(zhèn)，經(jīng)高架段3.3公里，路基段1.13公里后進(jìn)入盾構(gòu)隧道，工程按目標(biāo)全力推進(jìn)。近日，一標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)99個(gè)墩柱已全部完成施工。

　　另外機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)6標(biāo)三林南站工程正處于基坑開(kāi)挖階段。三林南站占地面積20685.8平方米，為地下4層車(chē)站，是機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)中最大的一座車(chē)站。車(chē)站位于外環(huán)線(xiàn)南側(cè)、紅臨路以北、濟(jì)陽(yáng)路以西的區(qū)域，車(chē)站長(zhǎng)度為667米，寬度從13米至63米，呈西寬東窄的梭形。

　　目前整個(gè)基坑自西向東分為3個(gè)開(kāi)挖區(qū)。眼下正在開(kāi)挖的是兩頭的1號(hào)區(qū)和3號(hào)區(qū)，開(kāi)挖深度從36.3米至42.5米，也是上海軌道交通項(xiàng)目中開(kāi)挖最深的車(chē)站之一。 另悉，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的盾構(gòu)工程已全面鋪開(kāi)，現(xiàn)階段已有9臺(tái)盾構(gòu)在地下掘進(jìn)，到今年上半年將增至12臺(tái)。

　　上海軌道交通市域線(xiàn)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程起于虹橋站，經(jīng)七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機(jī)場(chǎng)站、規(guī)劃T3航站樓站，止于上海東站。

　　屆時(shí)，乘客往來(lái)虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐之間，運(yùn)行時(shí)間將縮短至40分鐘之內(nèi)。對(duì)于加強(qiáng)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與鐵路、航空樞紐的銜接，增強(qiáng)主要綜合交通樞紐對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域的服務(wù)功能具有重要意義。