2022年新年第一天，記者來到中建三局新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）建設(shè)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場，如火如荼的建設(shè)場景讓人倍感振奮。一標(biāo)段外部裝修已經(jīng)基本完成，工人們站在曲臂車上，正對電驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)室幕墻進(jìn)行最后的修補(bǔ)；二標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)施工快馬加鞭，綁扎鋼筋、焊接鋼梁，一切井然有序。

　　來到一標(biāo)段的燃料電池試驗(yàn)室，中建三局新能源項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理左興峰正忙著指揮工人進(jìn)行穿插施工。說起項(xiàng)目進(jìn)展，他頗為自豪：“一標(biāo)段5月底將全面竣工，二標(biāo)段的科研樓4月底主體封頂?！?/p>

　　雖然項(xiàng)目整體施工已經(jīng)完成了八九成，但這個(gè)元旦，留在現(xiàn)場的建設(shè)者仍超過800人?！把巯挛覀円稽c(diǎn)兒不能放松，現(xiàn)階段最關(guān)鍵的就是和業(yè)主方面的工藝配合?！弊笈d峰指著項(xiàng)目平面圖介紹，“作為天津市重點(diǎn)工程，這個(gè)項(xiàng)目定位“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”，建成后將成為國內(nèi)新能源整車及零部件領(lǐng)域規(guī)模最大、測試能力覆蓋最全的研發(fā)驗(yàn)證和測試基地，所以對精度要求非常高。比如一標(biāo)段的電池碰撞跑道，要求地面平整度誤差不超過3毫米，施工過程中管理人員要全程跟蹤，每打一部分混凝土，就要用專業(yè)儀器進(jìn)行測量，如果超過了要求，要趁混凝土還沒終凝，立即用磨光機(jī)打磨?！?/p>

　　元旦假期，這些建設(shè)者仍在工作崗位上奮力拼搏，成為這座城市只爭朝夕、踔厲奮發(fā)的真實(shí)寫照。

　　“孩子剛出生那會兒，我就出來干活了，這些年沒怎么陪她?！眮碜陨綎|菏澤的機(jī)電安裝班組長崔瑞冰，從事建筑行業(yè)已經(jīng)5年?！扒皟商旌拖眿D通電話，她說孩子幼兒園舉辦新年演出，女兒在臺上表演了舞蹈，一眨眼孩子都長大了……說實(shí)話，當(dāng)時(shí)我心里挺不是滋味兒。”

　　“希望以后有機(jī)會帶女兒來天津看看，看看爸爸奮斗過的地方，她也會知道爸爸為城市建設(shè)、國家建設(shè)出過一份力。”崔瑞冰說。

　　據(jù)了解，隨著設(shè)備的陸續(xù)安裝完畢，今年下半年起，新能源項(xiàng)目的試驗(yàn)室將陸續(xù)投入使用。根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目整體也將于9月底全面完工。（記者 胡萌偉）