中新網(wǎng)馬尼拉11月20日電 (張興龍 蔣雨峰)據(jù)菲律賓媒體報(bào)道，菲全國(guó)司機(jī)和運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合協(xié)會(huì)(PISTON)20日開始舉行為期四天的罷工，抗議政府推進(jìn)的公共交通工具現(xiàn)代化改革計(jì)劃。預(yù)計(jì)將有超過十萬名的公交車司機(jī)參加此次抗議行動(dòng)。

　　菲律賓交通部在2017年啟動(dòng)公交車輛現(xiàn)代化計(jì)劃。該計(jì)劃旨在未來數(shù)年內(nèi)將15年以上車齡的公交車輛，包括標(biāo)志性的吉普尼和公共汽車，更換為新型環(huán)保車輛。此舉是為了改善環(huán)境狀況，同時(shí)推動(dòng)公共交通系統(tǒng)的持續(xù)發(fā)展。

　　作為菲律賓公共交通的象征，吉普尼由美軍吉普車改裝而來，因其便利性和低成本而深受民眾喜愛。然而，現(xiàn)役吉普尼的老化問題成為此次升級(jí)的關(guān)鍵焦點(diǎn)。

　　菲律賓交通部在今年早些時(shí)候宣布，將在6月30日之前廢止傳統(tǒng)吉普尼的個(gè)體經(jīng)營(yíng)權(quán)，要求運(yùn)營(yíng)商必須加入合作社。合作社需要購(gòu)買至少15輛現(xiàn)代化的公交車才能獲得特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。據(jù)估計(jì)，一輛現(xiàn)代化吉普尼的價(jià)格高達(dá)210萬菲律賓比索(約合人民幣27萬元)，而高昂的價(jià)格也成為此次升級(jí)換代的主要障礙。

　　自從菲律賓公交車輛現(xiàn)代化計(jì)劃啟動(dòng)以來，已經(jīng)發(fā)生多次全國(guó)性的交通團(tuán)體罷工。今年3月的罷工導(dǎo)致政府將最終的整合期限從6月30日延后至12月31日。(完)