11月5日上午，在位于江西省南昌市高新區(qū)的新建昌九高鐵天祥大道隧道始發(fā)井口，隨著“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由昌九城際鐵路公司建設(shè)管理、中鐵十四局集團(tuán)承建的天祥大道隧道開始掘進(jìn)，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)高速鐵路隧道最大直徑盾構(gòu)機(jī)正式出征。

　　新建昌九高鐵位于江西省中北部，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港(臺(tái))通道的關(guān)鍵區(qū)段，線路從安九高鐵廬山站引出，南至昌贛高鐵南昌東站，全長(zhǎng)137.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2027年建成通車。

　　“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)134米，重約3700噸，采用了刀盤液壓磨損檢測(cè)裝置等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。全長(zhǎng)6.379公里的天祥大道隧道是昌九高鐵全線控制性工程，為單洞雙線隧道，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)4.4公里，采用直徑14.8米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，為國(guó)內(nèi)高鐵隧道最大直徑盾構(gòu)機(jī)，也是江西省首條大直徑盾構(gòu)隧道。

　　昌九高鐵建成通車后，對(duì)于江西省打造昌九一體化綜合交通運(yùn)輸體系、進(jìn)一步對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。屆時(shí)，京港高鐵大通道將全部貫通，北京經(jīng)合肥、南昌到深圳(香港)將實(shí)現(xiàn)全程高鐵旅行。(記者 華山)