中新社慕尼黑9月7日電 (記者 馬秀秀)以“體驗(yàn)互聯(lián)移動”為主題的2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會(亦稱慕尼黑國際車展)正在慕尼黑舉行。期間，領(lǐng)先行業(yè)代表集中展示最新汽車技術(shù)、智能出行解決方案以及可持續(xù)交通創(chuàng)新。通過技術(shù)創(chuàng)新，加快產(chǎn)業(yè)向可持續(xù)及智能化轉(zhuǎn)型是此次博覽會折射出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

　　德國總理朔爾茨在出席博覽會開幕式時強(qiáng)調(diào)，出行是人類的普遍需求。未來出行必須做到不損害我們的星球和環(huán)境。德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)主席穆勒表示，博覽會是數(shù)字移動平臺，也是致力于氣候保護(hù)和資源節(jié)約的可持續(xù)移動平臺。

　　本屆博覽會上，電動汽車及技術(shù)創(chuàng)新成為展示亮點(diǎn)。法國車企雷諾發(fā)布純電動新款SCENIC車型，續(xù)航里程可達(dá)620公里，所用材料90%可回收；中國車企比亞迪共攜6款純電車型亮相，其中比亞迪SEAL U等是在歐洲首秀。

　　德國寶馬集團(tuán)展示的所有產(chǎn)品均為電動車型，其中ix5 HYDROGEN裝載氫燃料電池系統(tǒng)，可由自產(chǎn)電能驅(qū)動。寶馬新聞發(fā)言人卡羅琳·塞德爾(Carolin Seidel)告訴記者，在環(huán)保領(lǐng)域，寶馬“雄心勃勃”，未來生產(chǎn)將越來越向電動汽車傾斜。未來也將逐步實(shí)現(xiàn)所有車型制造材料100%可回收。

　　鑒于歐盟計(jì)劃在2035年前停止燃油汽車銷售，包括寶馬在內(nèi)的許多歐洲汽車制造商正投入大量資金，開展零排放汽車技術(shù)研發(fā)。塞德爾表示，科技創(chuàng)新、國際合作等對于行業(yè)轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

　　中國動力電池企業(yè)寧德時代展示的全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池是動力電池技術(shù)發(fā)展史上又一里程碑。“充電10分鐘，續(xù)航400公里”及“達(dá)700公里以上續(xù)航里程”等突破，極大緩解用戶補(bǔ)能焦慮，也加快推動汽車全面電動化進(jìn)程。

　　在全球汽車智能化浪潮中，汽車從功能性代步工具逐步演變?yōu)橹悄芑鲂锌臻g。博覽會上，德國弗勞恩霍夫研究所、英戈?duì)柺┧貞?yīng)用技術(shù)大學(xué)等研究院所帶來環(huán)境感知等方面的關(guān)于自動駕駛領(lǐng)域的諸多研究成果。

　　作為輔助駕駛和自動駕駛系統(tǒng)的基礎(chǔ)，德國博世集團(tuán)也在博覽會上首次推出與硬件解耦的視覺感知軟件模塊。該模塊可部署于多種片上系統(tǒng)(SoC)，為汽車制造商提供極高靈活性。博世智能駕駛與控制事業(yè)部總裁克里斯托夫·哈通(Christoph Hartung)表示，未來移動出行由軟件定義。博世正在優(yōu)化駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品組合，并為客戶提供可精準(zhǔn)滿足其需求的解決方案。

　　包括商湯絕影、黑芝麻、輕舟智航等在內(nèi)的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的優(yōu)秀供應(yīng)鏈企業(yè)攜產(chǎn)品、技術(shù)和出海計(jì)劃等積極參展。

　　商湯絕影在本次博覽會首次全方位展示其智能座艙大模型產(chǎn)品體系，以大模型技術(shù)直擊多種出行痛點(diǎn)。商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家、絕影智能汽車事業(yè)群總裁王曉剛介紹，商湯絕影自誕生起就蘊(yùn)含著國際化基因。他期待將長期沉淀的大模型技術(shù)能力和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)帶給全球客戶，讓智能座艙變成暖心懂你的好管家，讓智能駕駛變成安全可靠的老司機(jī)，共同開啟人機(jī)共駕新體驗(yàn)。

　　“‘體驗(yàn)互聯(lián)移動’不僅僅是一個口號，更是一種承諾?！蹦吕毡硎?，數(shù)字網(wǎng)絡(luò)、快速數(shù)據(jù)處理、人工智能和實(shí)時導(dǎo)航使未來出行變得更美好、更安全、更舒適。

　　德國國際汽車及智慧出行博覽會前身為法蘭克福國際車展，每兩年舉辦一次，被譽(yù)為汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是歐洲乃至全球最具影響力、規(guī)模最大的車展之一。今年博覽會于5日正式開幕，將持續(xù)至10日。(完)