中新網(wǎng)北京3月20日電 (記者 徐婧) 記者20日從北京市重大項目辦和京投軌道公司獲悉，北京地鐵12號線已完成動車調試，實現(xiàn)了軌通、電通、信號通、通信通，完成全線冷滑、熱滑試驗，12號線42列地鐵車輛全部到段，近日開始為期不少于3個月的空載試運行，為實現(xiàn)年內開通試運營目標奠定堅實基礎。

　　據(jù)了解，空載試運行是指對車輛、供電、信號、通訊等系統(tǒng)進行全面測試和校驗完善，同時對人與設備、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進行充分磨合。通過空載試運行、按圖試運行、竣工驗收、運營評估后，線路才能開通運營。

　　北京地鐵12號線是一條主要沿北三環(huán)東西向敷設的軌道交通干線，全長約30公里，設21座車站，跨越海淀、西城、東城、朝陽四個行政區(qū)，連接了世紀城、雙榆樹、大鐘寺、北太平莊、馬甸、安貞、三元橋、酒仙橋、東壩等居住區(qū)、商業(yè)區(qū)及重要功能區(qū)。今年，12號線將開通四季青站至東風站區(qū)段，共20座車站，其中13座為換乘站，可與4號線、5號線、8號線等實現(xiàn)換乘。

　　京投軌道公司相關負責人介紹，北京地鐵12號線素有“地下北三環(huán)”之稱，穿越了北三環(huán)所有重要的交通節(jié)點，沿線大小橋梁70多處，車站多位于橋區(qū)。為提升乘客體驗感，所有橋區(qū)車站出入口充分考慮周邊乘客的出行要求和習慣，盡量靠近公交車站或現(xiàn)有市政設施布設，創(chuàng)建地下、地上均可通行的便利條件。

　　此外，北京地鐵12號線在設計之初，就采納多項業(yè)界領先技術。全自動無人駕駛技術的運用，將為乘客帶來更安全、舒適的出行體驗；4/8混跑模式，靈活應對高峰與平峰的客流變化，確保運輸效率最大化。

　　北京市重大項目辦相關負責人表示，北京地鐵12號線通車后將進一步完善軌道交通線網(wǎng)，提升地鐵服務水平，助力綠色出行，有效緩解城市北部地區(qū)特別是北三環(huán)的地面交通壓力，同時發(fā)揮軌道引領作用，帶動線路周邊區(qū)域發(fā)展建設。(完)