中新網(wǎng)上海1月3日電 (記者 鄭瑩瑩)作為中國“智造班”里的優(yōu)等生，上海的“智造成績單”亮眼。記者從1月3日召開的上海市智能工廠建設(shè)工作推進(jìn)會上獲悉，上海已累計建成19家國家級智能工廠，177家市級智能工廠，完成1000多個智能制造場景推廣和落地應(yīng)用。

　　在這些數(shù)字的背后，上海通過培育一批智能制造集成商，拉動智能制造系統(tǒng)集成工業(yè)總產(chǎn)值突破600億元，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，成為中國最大的智能制造系統(tǒng)集成解決方案輸出地和智能制造核心裝備產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一。

　　——制造業(yè)如何又大又強？

　　中國是制造業(yè)大國，但長期以來，困擾中國制造業(yè)的是：大而不強。

　　如何變強？國家智能制造專家委員會委員徐洪海認(rèn)為，要通過新興的數(shù)字經(jīng)濟，對傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行提升改造，“人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G等新型數(shù)字經(jīng)濟如何與實體經(jīng)濟融合，是新型工業(yè)化中很重要的一項工作，這項工作要以制造業(yè)為基礎(chǔ)，因為中國是制造業(yè)大國?！?/p>

　　除了依托“智造”實現(xiàn)制造業(yè)“超車”的大背景，上海還有自身發(fā)展的需求。

　　許多國際大都市的制造業(yè)占比在下降，但上海官方一直強調(diào)，上海面積比紐約等世界大城市大很多，簡單拿整個上海與紐約、巴黎、倫敦等國際大都市相比，不太具有可比性，拿外環(huán)線以內(nèi)的上海相比更為合理。這些年來，上海也一直強調(diào)“制造轉(zhuǎn)型不代表放棄制造”“要保持制造業(yè)適度規(guī)模”。

　　上海市副市長陳杰當(dāng)天表示，上海的制造業(yè)也遇到了發(fā)展瓶頸問題，要突破瓶頸，上海面臨著土地、人力成本、環(huán)境等制約，“這一系列問題我們最近都在做數(shù)據(jù)分析，包括成本分析、土地資源如何更好地釋放等等，但這些畢竟是有限的，更多是要通過技術(shù)的提升，來推動智能制造水平的進(jìn)一步發(fā)展?！?/p>

　　——構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)大腦”賦能制造躍升

　　在當(dāng)天的上海市智能工廠建設(shè)工作推進(jìn)會上，上海發(fā)布了2023年度上海市智能工廠名單，成立了上海市智能制造產(chǎn)融生態(tài)聯(lián)合體，并提出今年將新建設(shè)70家市級智能工廠。

　　上海市經(jīng)濟和信息化委員會主任張英表示，智能工廠建設(shè)是推進(jìn)新型工業(yè)化的重要抓手，上海正聚焦汽車、高端裝備、電子信息、都市產(chǎn)業(yè)等重點行業(yè)，分級、分類推動智能工廠梯度建設(shè)。

　　上海市經(jīng)濟和信息化委員會智能制造推進(jìn)處副處長吳春平在受訪時進(jìn)一步解釋說，上海計劃先分級、分類推動智能工廠建設(shè)，然后再根據(jù)智能工廠的類別加上分級分類的“產(chǎn)業(yè)大腦”。其中，分級包括行業(yè)級、產(chǎn)業(yè)級、企業(yè)級、工廠級和終端級，分類指的是汽車、船舶、航空航天、新材料等不同產(chǎn)業(yè)要有不同的“產(chǎn)業(yè)大腦”。而這一過程的重大意義，通俗來說，可以概括為：自動化“換”藍(lán)領(lǐng)、數(shù)字化“換”白領(lǐng)、人工智能“換”金領(lǐng)。

　　“產(chǎn)業(yè)大腦”有多重要？它對產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、供應(yīng)鏈韌性與安全均有著重要影響。中國工程院院士錢鋒在當(dāng)天的大會上指出，數(shù)實融合的本質(zhì)是應(yīng)用現(xiàn)代數(shù)智技術(shù)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)裝上賦能高質(zhì)量發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)大腦”，利用數(shù)智技術(shù)向?qū)嶓w經(jīng)濟的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、流通環(huán)節(jié)滲透融合，創(chuàng)新生產(chǎn)方式、制造流程和商業(yè)模式。(完)