中新社廈門12月6日電 (陸逸 黃祥騏)6日，隨著一列滿載著貨物的中歐班列從福建廈門駛向俄羅斯莫斯科，廈門前場鐵路大型貨場首趟中歐班列正式始發(fā)。廈門國際物流港公司董事長沈慶龍介紹，位于貨場內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心當(dāng)天也投入使用，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)監(jiān)管場與貨場同場運(yùn)營，中歐(廈門)班列將實(shí)現(xiàn)“一次性貨物集結(jié)、一次性海關(guān)查驗、一次性放行”，實(shí)現(xiàn)“零換乘”。

　　自2015年8月首發(fā)以來，中歐(廈門)班列累計開行1311列、112180個標(biāo)箱，累計貨值48.91億美元，暢達(dá)12個國家30多個城市，成為橫貫亞歐大陸的物流新通道，為保障外貿(mào)供應(yīng)鏈、服務(wù)本地產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮了積極作用。

　　據(jù)悉，廈門前場鐵路大型貨場位于廈門五大物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一的前場物流園區(qū)，地處海滄和集美兩區(qū)間高速公路與高速鐵路夾角地帶，南臨鷹(潭)廈(門)、龍(巖)廈(門)等鐵路線，北靠沈海高速公路，緊鄰廈門港和廈門高崎國際機(jī)場，在發(fā)展公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

　　沈慶龍說，中歐(廈門)班列實(shí)現(xiàn)貨物集結(jié)報關(guān)“零換乘”，不僅能極大降低運(yùn)輸成本，提高作業(yè)效率，還能進(jìn)一步優(yōu)化廈門交通布局，減輕碼頭交通壓力。(完)