近日，國家標(biāo)準(zhǔn)全文公開系統(tǒng)官網(wǎng)公開了最新的酒駕檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)將于2024年3月1日起實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)將血液中乙醇的含量分為三個等級，而舊國標(biāo)只分為兩個等級。新標(biāo)準(zhǔn)將飲酒駕駛的上限從50mg/100ml降低到了20mg/100ml，也就是說，只要血液中乙醇含量超過了20mg/100ml，就屬于違法行為。血液中乙醇含量大于或等于80mg/100ml的認(rèn)定為醉駕，而醉駕屬于犯罪行為。

　　酒駕新國標(biāo)比之前更嚴(yán)格、更準(zhǔn)確、更公正，也進(jìn)一步降低了對酒后駕駛行為的容忍度。這背后原因在于民眾對于治理酒駕行為有著強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)需求。

　　酒駕問題一直以來都是社會關(guān)注的焦點(diǎn)。酒駕不僅危及司機(jī)及他人的生命安全，還不利于社會穩(wěn)定。自2011年5月1日“醉駕入刑”實(shí)施以來，隨著執(zhí)法、司法機(jī)關(guān)加大對酒駕、醉駕的查糾和懲處力度，以及持續(xù)開展公眾宣傳教育，“開車不喝酒、喝酒不開車”的觀念逐步深入人心，酒后駕車現(xiàn)象大為改觀。

　　不過，酒后駕駛?cè)允菍?dǎo)致交通事故的重要原因，尤其會導(dǎo)致一些惡性交通事故。據(jù)報(bào)道，駕駛員酒后駕車，發(fā)生事故的可能性是平時的15倍；30%的道路交通事故是由酒后開車、醉酒駕車引起的；駕駛員死亡檔案中有59%與酒后駕車有關(guān)。這些數(shù)據(jù)意味著治理酒后駕車需要越來越嚴(yán)格，進(jìn)一步降低酒駕醉駕的發(fā)生幾率。

　　與此同時，在我國各地，機(jī)動車保有量和駕駛?cè)藬?shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。公安部發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年9月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.3億輛，機(jī)動車駕駛?cè)?.2億人。面對這么多機(jī)動車，以及這么多擁有手握方向盤資格的人，各地查糾和懲處酒后駕車工作也面臨極大的挑戰(zhàn)。用提高酒駕檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的方式，倒逼一些駕駛?cè)颂岣邔岂{問題的敏感度和警惕性，也是對公安交管部門嚴(yán)查嚴(yán)管酒后駕車問題的一種助力。

　　代駕、網(wǎng)約車行業(yè)的快速興起，也為酒后駕車這一社會現(xiàn)象創(chuàng)造了更多可能。近年來，有些荒唐的新聞偶爾見諸媒體，例如駕駛?cè)撕攘司苹ㄥX找代駕，代駕司機(jī)竟被交警查出酒駕。此外，網(wǎng)約車司機(jī)酒后駕車也偶有發(fā)生。這充分說明某些專司駕駛之職的人，對酒后開車的違法性認(rèn)識嚴(yán)重不夠。這同樣表明，為進(jìn)一步提高酒駕治理成效，必須進(jìn)一步降低對酒駕的容忍度。而最新的酒駕檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，將飲酒駕駛的上限從50mg/100ml降至20mg/100ml，也就是說，只要血液中乙醇含量超過20mg/100ml，就屬于違法行為。飲酒駕駛的上限降低，意味著駕駛?cè)烁硬荒苄拇鎯e幸，尤其不要以為只要酒喝得少點(diǎn)就沒有問題。

　　新標(biāo)準(zhǔn)還豐富優(yōu)化了酒駕檢測分析方法、細(xì)化完善了有關(guān)等級分類和技術(shù)要求，為司法實(shí)踐提供更準(zhǔn)確的依據(jù)，有助于公安交管部門提高對司機(jī)血液中酒精含量檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性，從而對酒駕做出準(zhǔn)確的判斷和處理。這有利于更好地限制酒后駕車行為，更好地保障道路交通安全，降低交通事故發(fā)生率。

　　隨著時代進(jìn)步、社會發(fā)展，人們對美好生活的追求日益提升，對交通安全的要求也越來越高。有了最新的酒駕檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，各地公安交管部門應(yīng)優(yōu)化查處管控措施，包括廣泛宣傳酒駕檢驗(yàn)新國標(biāo)，提高群眾對它的知曉率，持之以恒、久久為功地提高酒駕治理成效。為了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)堅(jiān)決杜絕酒后駕車行為，牢記“飲酒之禍猛于虎，行車莫拿生命賭”。(北京青年報(bào))