中新社上海10月24日電 題：“上海造長征火箭”迎來“200發(fā)生日”：那些年、那些火箭、那些人

　　中新社記者 鄭瑩瑩

　　北京時(shí)間10月24日4時(shí)3分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭成功將遙感三十九號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國長征系列運(yùn)載火箭的第492次發(fā)射，也是地處上海的中國航天科技集團(tuán)有限公司八院(簡稱：八院)抓總研制的第200發(fā)長征系列運(yùn)載火箭。

　　那些年：從歷時(shí)30年到僅花5年

　　1988年9月7日，八院首次抓總研制的長征四號甲運(yùn)載火箭成功首飛。

　　2018年10月25日，八院抓總研制的“第100發(fā)”——長征四號乙運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

　　2023年10月24日，長征二號丁運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，這是八院抓總研制的第200發(fā)長征系列運(yùn)載火箭。

　　從“第1發(fā)”到“第100發(fā)”，上海航天用了30年。而第二個(gè)“100發(fā)”，上海航天僅花了5年。

　　那些火箭：“明星款”一路成長

　　在逐夢宇宙的征途中，“上海造”長征四號、長征二號丁、長征六號、長征六號甲運(yùn)載火箭應(yīng)運(yùn)而生，在太空“書寫”航天人的奮斗答卷。

　　1988年9月7日，長征四號甲運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，將風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，使中國成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的國家。

　　長征二號丁運(yùn)載火箭是在長征四號甲運(yùn)載火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)而成的常溫液體推進(jìn)劑兩級運(yùn)載火箭。至今，長征二號丁運(yùn)載火箭共實(shí)施83次發(fā)射，運(yùn)送了暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星“悟空號”、量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號”等“網(wǎng)紅衛(wèi)星乘客”。2022年，長征二號丁運(yùn)載火箭在酒泉、太原、西昌三大發(fā)射中心實(shí)現(xiàn)了“15戰(zhàn)15勝”，創(chuàng)下中國運(yùn)載火箭單一型號年度發(fā)射新紀(jì)錄。

　　2015年9月20日，長征六號運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，“一箭20星”創(chuàng)造當(dāng)時(shí)中國航天一箭多星發(fā)射新紀(jì)錄，也拉開中國新一代運(yùn)載火箭投入使用的序幕。至今，長征六號運(yùn)載火箭共實(shí)施了11次發(fā)射，“一箭多星”的“拼車”服務(wù)為小衛(wèi)星發(fā)射市場帶來新氣象。

　　“上海造”火箭還在“混動”上有所突破，實(shí)現(xiàn)固體助推與液體芯級的“跨界合作”。2022年3月29日，長征六號甲運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，這是中國首款固液捆綁中型運(yùn)載火箭。

　　那些人：一代接一代的奮斗征程

　　“20世紀(jì)80年代初，我剛參加工作，那個(gè)時(shí)候條件艱苦，我們的圖紙都是靠手，一個(gè)點(diǎn)、一條線畫出來的。去發(fā)射中心要坐幾天幾夜的火車，自己帶鍋、帶米，又當(dāng)設(shè)計(jì)師又當(dāng)廚師。”八院運(yùn)載火箭測試發(fā)射控制系統(tǒng)第一代設(shè)計(jì)師熊福寶回憶說。

　　他說，那個(gè)年代找點(diǎn)資料不容易，但大家就是有股“鉆牛角尖”的勁，對知識的渴望、榮譽(yù)感和使命感推動著那個(gè)年代的航天人。

　　“90后”青年技師徐超是上海航天總裝團(tuán)隊(duì)中的一員，一直待在總裝一線。入職以來，他不僅練就了扎實(shí)的基本功，還通過翻閱工藝文件、設(shè)計(jì)圖紙，增加了實(shí)踐操作，不斷提升自己對關(guān)鍵技術(shù)的掌握能力。

　　火箭從點(diǎn)火升空到完成“衛(wèi)星乘客”運(yùn)送，有些只需花十多分鐘，但其“成熟歷練”之路，往往長達(dá)幾十個(gè)春秋，這背后印刻著一代又一代航天人的奮斗足跡。

　　在中國航天事業(yè)發(fā)展的長河中，航天人追夢的腳步永不停歇，奮斗的征途仍在繼續(xù)。(完)