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      中國西藏網(wǎng) > 即時新聞 > 國內(nèi)

      9月東風日產(chǎn)召回汽車超百萬輛

      發(fā)布時間:2023-10-11 14:45:00來源: 羊城晚報

        文/羊城晚報記者 丁玲

        10月10日,記者梳理國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),9月國內(nèi)共發(fā)布10起汽車召回,共計1204632輛乘用車被召回,單月召回數(shù)量創(chuàng)下年內(nèi)新高。其中,東風日產(chǎn)、奔馳、福特、斯巴魯、寶馬、捷豹路虎、阿爾法·羅密歐和奧迪共8個品牌發(fā)布召回,斯巴魯和寶馬分別發(fā)起兩次召回。具體來看,東風日產(chǎn)召回部分奇駿、新逍客、第七代天籟等車型共計1188020輛汽車,召回規(guī)模排名第一。

        東風日產(chǎn)召回超百萬輛汽車

        日前,東風汽車有限公司(以下簡稱“東風汽車”)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規(guī)定》的要求,向市場監(jiān)管總局備案了召回計劃,自2023年12月30日起,召回2018年7月23日至2021年9月26日生產(chǎn)的部分東風日產(chǎn)品牌奇駿、新逍客、第七代天籟汽車,共計1188020輛。

        本次召回范圍內(nèi)車輛因發(fā)動機廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)密封不嚴,內(nèi)部軸承可能被含氯冷凝水腐蝕,造成閥體卡滯,發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良,故障燈點亮,CO、NOX等污染物排放增加,存在不合理排放。極端情況下,可能出現(xiàn)低速熄火、動力中斷,存在安全隱患。

        本次召回活動是在市場監(jiān)管總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響,東風汽車決定免費為召回范圍內(nèi)車輛更換改良后的EGR閥,以消除隱患。

        斯巴魯兩次召回共計985輛汽車

        日前,斯巴魯汽車(中國)有限公司(以下簡稱“斯巴魯”)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向市場監(jiān)管總局備案了召回計劃。一是自2023年12月4日起,召回2022年2月17日至2022年4月13日期間生產(chǎn)的部分進口BRZ系列汽車,共計538輛。本次召回范圍內(nèi)車輛由于后組合燈中零部件的電路設(shè)計原因,后LED轉(zhuǎn)向信號燈及后LED危險警告信號燈可能會短暫出現(xiàn)不亮燈的情況,無法及時為后車提供警示信息,增加了車輛碰撞的風險,存在安全隱患。斯巴魯將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改良后的左、右兩側(cè)后組合燈,以消除安全隱患。

        二是自2023年10月8日起,召回2023年5月19日至2023年6月6日期間生產(chǎn)的部分進口CROSSTREK系列汽車,共計447輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛的儀表板線束可能會與轉(zhuǎn)向梁支架邊緣干涉,導致電線絕緣層受損、線芯短路。發(fā)生短路的電線可能造成儀表燈不亮、剎車燈不亮、后視攝像頭無法顯示等;嚴重情況下可能導致車輛行駛中發(fā)動機熄火且無法重新啟動,存在安全隱患。斯巴魯將免費為召回范圍內(nèi)的車輛檢查儀表板線束狀態(tài),并在轉(zhuǎn)向梁支架邊緣加裝防護板,防止線束與轉(zhuǎn)向梁支架之間干涉而受損。如果電線絕緣層損傷但線芯無外露,則在受損電線上纏繞保護膠帶;如果線芯外露,則更換儀表板線束,以消除安全隱患。

        寶馬兩次召回部分進口汽車

        日前,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司(以下簡稱“寶馬”)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規(guī)定》的要求,向市場監(jiān)管總局備案了召回計劃。一是決定自2023年9月22日起,召回生產(chǎn)日期從2022年12月8日至2023年2月27日的部分進口XM汽車,共計13輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛由于車載自動診斷系統(tǒng)(OBD)軟件問題,當燃油箱泄漏診斷泵和閥發(fā)生故障時,OBD報警燈無法按預期點亮,若車輛燃油箱蒸發(fā)系統(tǒng)此時也發(fā)生泄漏,OBD報警燈亦無法按預期點亮,存在排放危害。寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級OBD軟件,以消除排放危害。

        二是自即日起,召回生產(chǎn)日期從2022年9月2日至2022年9月15日的部分進口7系汽車,共計342輛;召回1臺生產(chǎn)日期為2022年9月2日的進口i7電動汽車。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于觸控板軟件問題,欠電壓監(jiān)控閾值設(shè)定值較低,在電池嚴重放電或意外斷電的情況下,無法及時進行欠壓保護,可能導致觸控板無法顯示,造成除霧除霜等觸控功能無法使用,存在安全隱患。寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換車輛前排中央觸控板,以消除安全隱患。

      (責編:陳濛濛)

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